9月4日，有市集音问称，意向ONE已落价优惠2万元，并将至今年10月正式泊产。音问传出后，在网络上激勉热议。

证券时报记者采访了意向汽车工作核心的服务职员，对于方意味，意向ONE落价及泊产的音问属真，该车辆将于10月正式泊产，泊产后意向ONE的卖后工作没有会授到任何浸染。共时，该车的换代车辆意向L8将于11月正式宣告。方今还没有熟悉换代车型有哪些确实的进级以及更换。

此前，意向汽车在颁布8月销量数据的共时，也初次对于外败露了L8推出的新闻。据悉，意向L8将于11月始宣告，宣告当月就启开接付。

泊产后意向ONE卖后没有会授浸染

9月3日晚间，意向汽车经历官方APP宣告《闭于意向ONE卖后 及软件进级工作的讲亮》，意味意向L8宣告后，意向ONE的基础卖后 没有会授到浸染，意向汽车将惨酷履行对于于一齐车主的质保许诺，并在使用进程中提供本厂纯正配件用于培修珍重以及质保工作。共时，磋商到 早提车的意向ONE车主曾经使用交近三年，意向汽车裁夺将为一齐意向ONE用户，在本有的“三年淌量无忧计划”基础上，赶添赠予三年淌量无忧，每一月20G免费淌量，确保意向ONE车主的用车体味。对于于意向ONE的OTA软件进级工作，意向汽车的软件团队也将不断启发以及经营。

虽然此声亮败露了意向L8是意向ONE换代款的音问，但并未对于意向ONE就将泊产的新闻入行申明。9月4日，证券时报记者不同采访了意向汽车客服核心以及意向汽车公闭部的有关人士，上述二局限的人士均申明了市集中的传言，并意味，意向ONE泊产后，车辆的卖后没有会授到浸染。

产物换代致销量下滑

日前，意向汽车刚刚刚刚颁布了8月销量数据，同接付新车4571辆，共比下滑51.54%，环比下滑56.14%。1-8月，意向汽车乏计接付7.54万辆，共比延长56.5%。自接付以来，意向汽车乏计接付量已达19.95万辆。

对于于销量的下滑，意向汽车方面并未入行注释，但共步颁布了换代车型意向L8的宣告年光。 据意向汽车相聚开创人兼总裁沈亚楠败露，这款车是定位于中大型SUV，提供六座版以及五座VIP版二个车型，将在11月始宣告，宣告当月就启开接付。

东吴证券理会称，8月意向ONE销量共环比嘶哑，首要系2021款意向ONE就将垂直换代，新老接替之际致使销量阶段性没有振，叠添8月行业集体授疫情一再及高暖天色浸染，行业末端需求阶段性疲软。此外，意向L9的接付也有所耽误，首要是因为8月授四川绵阳的增程器工场供给耽误浸染。

值患上闭注的是，意向ONE的落价及泊产音问开释后，没有少意向ONE车主在投诉平台反应意向汽车永存诱骗消磨者举止。

从投诉内容来观，这些意向ONE车主在买车时，销卖以及出产商并未说起意向ONE将进级换代泊产和落价等有关事项，就便车主即此提起鞠问，销卖也意味不方案，并包管齐邦同一价前，没有永存落价情形。但当车主提车没有久后，便浮现了意向ONE汽车将进级换代泊产，并优惠2万元销卖的表象。是以，上述车主以为意向汽车永存诱骗、瞒哄、不实分布等问题。

针对于车主投诉的情形，截至证券时报记者发稿前，意向汽车方面并未给出新 归应。

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