比亚迪发布的 2022 年 3 月产销快报中，有一组数据相称“诧异”：3 月份比亚迪燃油汽车产量为 0。与此同时，比亚迪颁布发表从本年 3 月起已遏制燃油汽车整车出产，专注于纯电动和插电混动汽车营业。

比亚迪销量数据显现，本年 3 月插混车型销量为 5.07 万辆，同比增加 615.2%，纯电销量 5.37 万辆，同比增加 229.2%。

比亚迪插混和纯电销量炽热，也让传统燃油车的销量呈现了较着降落，本年 2 月比亚迪燃油车销量为 2795 辆，同比降落 84.6%，本年 3 月停产后燃油车销量为 0，同比降落 89.78%。

综合来看，比亚迪的插混和纯电动车更受用户爱好，那也是比亚迪停产燃油整车的主要缘由。

正在电动化海潮下，比亚迪成为海内首家实现停产燃油车的传统车企，有着相称主要的意义。那意味着电动化的势不成挡，同时让更多传统车企有决定信念快速迈向电动化时期。

01. 上月停产燃油车 将专注纯电和插混

正在颁布发表停产燃油车整车后，车工具阐发了本年前 3 个月比亚迪燃油车产销量环境。成果发明，从本年 1 月起头，比亚迪已停产燃油 MPV 车型，同时年夜幅削减轿车和 SUV 燃油汽车产量。

那也就预示着，比亚迪燃油车逐步停产，而且已不再是主销车型。

本年 1 月，比亚迪燃油汽车产量为 2365 辆，此中轿车 500 辆，SUV 车型 1865 辆;本年 2 月，比亚迪燃油汽车产量为 2270 辆，此中轿车 958 辆，SUV 车型 1312 辆，那也是比亚迪 初一批燃油车型。

方才曩昔的 3 月，燃油轿车、SUV 完全停产。

对已采办燃油车的用户来讲，比亚迪也会向现有燃油车用户供给完美的办事和售后保障，和全生命周期的零配件供给。即使 初一批比亚迪燃油车车主也不消担忧将来没法量保。

从公司计谋上看，比亚迪转向了插混和纯电“两条腿，齐步走”的计谋。正在传统车企中，电动化转型走正在了 前线。

02. 电动车销量年夜涨 纯电插混销量都超 5 万

从销量上看，比亚迪电动汽车的职位早已超出了燃油车。本年 3 月，纯电和插混车型的销量都跨越了 5 万辆。

此中，3 月比亚迪插混发卖 50674 辆，同比猛增 615.2%。纯电汽车发卖 53664 辆，同比增加 229.2%。

本年以来，比亚迪电动汽车销量也正在慢慢增加，1 月纯电和插混销量别离为 4.64 万辆和 4.65 万辆，2 月份纯电和插混销量别离为 4.32 万辆和 4.43 万辆。

若是看销量环比转变，本年 3 月比亚迪电动车销量也有较着晋升。

从环球新能源汽车销量环境看，EV SALES / EV VOLUMES 发布的 1 月份环球新能源车型销量 TOP 10 排行榜中，比亚迪车型占有了四席。

不雅察比亚迪各个车型能够发明，王朝系列的销量 为亮眼。

本年 3 月，比亚迪汉发卖 12359 辆，比亚迪唐销量为 9625 辆。做为比亚迪品牌的旗舰车型，那两款车正在高端市场中获得了优异的销量成就。

另外，定位中真个比亚迪秦家属正在 3 月销量到达了 24797 辆，宋家属销量到达 26729 辆，元家属 3 月共发卖 12881 辆。上市不久的比亚迪海豚也有比力亮眼的成就，3 月销量到达 10501 辆。

从以上数据能够看到，电动汽车早已成为比亚迪品牌的主销车型，不但完整代替了燃油车，乃至还超出了传统燃油车的销量。

03. 结语：比亚迪延续发力电动化

不久前举行的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪股分有限公司董事长兼总裁王传福暗示，依照 2021 年的成长速率，2022 年新能源车渗入率估计达 35%。

正在新能源汽车提高已经是年夜势所趋的布景之下，比亚迪延续发力电动化，并成为海内首个停产燃油车整车的企业，证实了比亚迪电动化的气力和决计。