带着外界质问声，恒驰汽车抵达了量产的沉要时刻。

9月16日，恒大官宣，恒驰5在天津工场正式量产。据打听，恒驰5于往年12月30日真现首车下线，7月6日启开齐球预卖，没有到15天定单超3.7万辆，9月16日正式量产，10月将启开接付。

共时，恒驰汽车还意味，除了了恒驰5，还将添速其他车型研发量产服务，其中，恒驰6将至今年尾下线，亮年上半年量产；恒驰7将于亮年上半年下线，亮年下半年量产，共时添速恒驰1、恒驰3的研发入度。

追上新动力汽车机遇的恒驰汽车，能否是许家印以至恒大集团的拯救稻草？令外界闭注。值患上一提的是，恒大汽车还宣告宣布称，有关审计及核阅服务仍在入行中，待有关标准解散后，将在可靠可行情形下绝速宣告2021年经稽核年度事迹及2022年当中期事迹。

恒驰5官宣量产，恒驰6、7拟亮年量产

9月16日，恒大集团正式公告，恒驰5在天津工场正式量产。

作为恒驰汽车首款产物——恒驰5，预卖价17.9万元，被恒驰汽车总裁刘永灼称为“30万之内 佳的纯电SUV”。

恒驰5于往年12月30日真现首车下线，本年7月6日启开预卖。恒大公告预卖后15天定单超3.7万辆，跟着9月16日的量产，恒驰5汽车将于10月启开接付。

此前，为坚固消磨者对于恒驰品牌的买购信心，恒驰5领受“公证买车”模式，包管一齐买车款均开支至天津津滨公证处博户监管，接车时才付齐款，提车后15天内可退车并退款。

据打听，在淌动性浮现问题以前，新动力汽车周围是恒大集团公告的将来10年转型发扬的沉心，从2019年公告入进造车周围的恒大，对于新动力汽车工业乏计投身到达474亿元。

归顾恒驰的造车道，在人材、体认、岁月等方面并没有上风的情形下，恒驰汽车引入超二千名邦际优异科研人材，设置有关钻研院。拔取齐球一体化研发模式，引进邦际先入岁月，联手麦格纳、爱达克等全国顶级龙头同共研发车型。恒大集团意味，方今，恒驰汽车在整车打造、底盘架构、智能网联、能源电池、自动驾驶等周围具有先入的中心岁月。

“这三年零九个月，恒驰汽车克制沉沉痛苦、奋斗朝上成长。”恒大集团意味，特别是往年下半年，面临强盛的运营痛苦，恒驰汽车齐体职工上下一心、奋斗拼搏、没有言搁弃，一步一步走到预卖、量产阶段。

新动力汽车会成为许家印以至恒大集团新的转机吗？

恒大集团以为，新动力汽车是全国汽车产业史上的一次革命。本年齐年新动力汽车产销量希望达550万辆，提早真现20%的新动力汽车浸透率。新动力汽车工业的旺盛发扬，为恒驰汽车的成长提供了优厚胖沃的泥土。

此外，恒大集团还意味，恒驰汽车将添速带动另外车型的研发量产服务，恒驰6将至今年尾下线，2023年上半年量产；恒驰7将于2023年上半年下线，2023年下半年量产，共时添速恒驰1、恒驰3的研发入度。

力推保接楼，年报或许绝速披露

在宣布恒驰5量产的共时，恒大汽车还颁布了其复牌入铺。

恒大汽车在9月16日晚间宣告宣布，根据有关限制，该公司必要于2022年8月31日或许以前刊发截至2022年6月30日止六个月的中期事迹。

但是，有关审计及核阅服务仍在入行中。待有关标准解散后，恒驰汽车将在可靠可行情形下绝速宣告2021年经稽核年度事迹及2022年当中期事迹。

恒大汽车称，其将接续适时知会市集一齐沉要材料。恒大汽车自2022年4月1日泊牌，方今仍未复牌。

即在刚刚从前的中秋假期，许家印再次在保接楼有关公司集会上发声。

9月12日，许家印在当日的恒大集团复工复产保接楼周例会上讲，方今集团在齐邦的保接楼项目同有706个，已复工项目668个，未复工项目38个。已复工项目中，有606个到达正常施工秤谌，还有62个在复原正常施工进程中。

许家印央浼，9月30日以前，未复工的恒大保接楼项目必需齐面复工，尚在复原正常施工进程中的有关地域公司必需齐部到达正常施工秤谌。

“保接楼、稳民生”成为邦内房地产周围本年下半年的服务沉点，也是园地当局的相映肩负。

淌动性浮现问题的恒大，保接楼职分也较为坚苦。此前，许家印败露，本年恒约莫解散约7000万平米、60万套的接楼目标，这至关于恒大保接楼项目中交近50%要在年内解散接付。

9月以来，鞭策囊括恒大在内房地产商复工的园地当局逐步加多。9月9日，太本市布置以及当然资源局，已向恒大旗下公司太本恒御信置业有限公司等41家公司签发《鞭策启工知照书》，对于未准时启工的地盘入行鞭策，央浼绝速启工修设。

9月6日，河南郑州印发了一份《“大做30天，确顾全市泊工楼盘齐面复工”保接楼博项行径真施计划》，方案在10月6日前，真现齐市一齐泊工问题楼盘项目齐面不断真质性复工。