9月5日，一份疑似比亚迪内中知照在网络尊贵传。知照知道，因本资料价前大幅上涨和新动力买车补助退坡等浸染，比亚迪汽车将对于王晨网以及海洋网有关新动力车型的官方叨教价入行整合，上调幅度达6000元至10000元没有等。

对于于这一音问，比亚迪内中人士当日向《证券日报》记者廓清：“公司内中确认这一加价音问为没有真新闻。”

记者注意到，比亚迪汽车品牌及公闭事业部总司理李云飞已公然在微专造谣：网传比亚迪将要上调卖价为没有真新闻，将对于辟谣源泉赶究法令肩负。

年内历经二轮加价

8月份销卖超17万辆

年头于今，比亚迪旗下车型已二次提价。其中，1月21日，比亚迪旗下新动力车型官方叨教价上调幅度为1000元至7000元没有等；3月15日，比亚迪公告，自3月16日零时起对于王晨网以及海洋网有关新动力车型的官方叨教价入行整合，上调幅度为3000元至6000元没有等。

“对于于比亚迪、特斯拉等热销车来讲，唯有法式刻意美，极度加价也许增补车企竞争力以及品牌代价；另外一方面也能增补利润，慢解本资料本前上涨压力。”江西新动力科技行状学院新动力汽车岁月钻研院院长弛翔在交授《证券日报》记者采访时意味。

绝管年内有过二轮加价，比亚迪新动力汽车销卖仍速快搁量。根据公司 近颁布的产销速报，8月份公司销卖新动力趁用车173977辆，共比延长187.53%，连续6个月月销胜过10万辆，其中，纯电车型以及插混车型不同销卖82678辆、91299辆，不同共比延长172.13%、203.06%。本年前8个月，公司乏计销卖新动力趁用车974348辆，交近白万辆级别，共比延长273.63%。

巴菲特接续减持

王传福现身电话集会

“提价”，始终在比亚迪的“工具箱”里。在比亚迪8月30日举办的投资者电话集会中，面临投资者对于剩余手腕的发问，比亚迪归答称，“应答市集火爆的需求，公司踊跃晋升产能，单月销量不断晋升，边际效应凸显，发挥运用垂直调整上风共时入行合理的价前整合，定然水准上消化剩余压力。”

也是在此次电话集会中，比亚迪董事长王传福常见现身，很有为公司“撑腰”的表示。9月1日，伯克希我哈洒韦再度减持比亚迪H股171.60万股，持有H股落至2.07亿股，持H股比例落至18.87%。对于此，比亚迪归应称“没有用过分解读，公司运营一切正常。”

在上述电话集会中，比亚迪脆定地核达了对于行业前景的观美。比亚迪方面先容，新动力汽车延长势头势没有可挡，消磨者对于新动力车电动车或许插电混动愈来愈招认，这从 近的车铺即能观出来。此外，比亚迪方面还意味，公司插混以及纯电二条腿步行，在岁月、本前、产能组织等方面均有亮显上风。