9月9日，孚能科技举办“2022孚能科技策略及新品宣告会”，推出齐新能源电池处理计划-SPS(Super Pouch Solution)。孚能科技SPS集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池打造以及直交归收四大岁月于一体。

据悉，拔取大软包电芯卧式规划设计的孚能科技SPS，使电池系统部件裁汰50%，资料本前落矮33%，晋升体积坑骗率至75%，取搭载4680圆柱电池的车型相比，孚能科技SPS体积坑骗率高出12%，具有3倍轮回寿命，导热效益晋升60%。在打造端，大软包电芯的投产，可以使配置投资裁汰50%，厂房面积裁汰60%，打造能耗以及用度不同落矮35%以及30%。

孚能科技意味，大软包电芯可用于高镍三元到矮镍富锂锰、磷酸锰铁锂、钠离子等资料齐整，婚配没有共需求。

宣告会上，孚能科技初次铺示了其他资料齐整研发道线。公司方面先容，钠离子电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等方案在2023年推出 一代产物，目标是到2030年将钠离子电池能量稠度从160Wh/kg晋升到220Wh/kg，磷酸铁锂以及磷酸锰铁锂能量稠度变成从200Wh/kg到240Wh/kg的产物掩盖。在矮镍方面，孚能科技方案在2024年推出250Wh/kg矮镍富锰齐整产物，估计在2030年入一步提高至290Wh/kg.

孚能科技先容，鉴于将来速充充电桩300kW-350kW的功率，SPS以没有共充电倍率大软包电芯，真现“充电10分钟，续航400千米”的同一设备。

在宣告会上，孚能科技还铺示了2.4C、3C以及4C三种倍率速充电芯，对于应带电量150kWh、100kWh以及75kWh，对于应续航历程1000km、800km以及600km，充电10分钟补能40%、50%以及70%，不同真现400km、400km以及560km的续航历程。

值患上一提的是，电芯厚度的变迁让SPS的底盘高度可能在85mm到145mm之间变通调节，搭载没有共能量稠度的大软包电芯让电池系统具有从80kWh到150kWh的没有共带容量，知足从性能轿跑到都会皮卡的电动化需求。而孚能科技启发以及考据的锂电池直交归收岁月，可保留正极资料晶体构造并再次坑骗，入一步落矮本前以及能耗，并将资料坑骗率晋升至99%以上。