据外洋媒体报导，被半导体零部件欠缺所困的环球汽车财产，正在将来几年能够又会晤临电动汽车电池欠缺的困扰，电动汽车厂商 Rivian 的 CEO RJ Scaringe 已暗示能够会严峻欠缺。

从外媒的报导来看，RJ Scaringe 已公然暗示，对测验考试正在将来十年将环球电动汽车的销量由当前的几白万辆进步到万万辆级此外行业来讲，出产充足的电池将是 年夜的停滞。

RJ Scaringe 提到，当前环球电动汽车电池的产量，不到将来十年需求的一成，也就意味着 90%-95% 的供给还不存正在。

RJ Scaringe 还以为，汽车行业将来 20 年能够面对的电动汽车电池欠缺题目，比当前汽车范畴所面对的芯片欠缺会更严峻。

外媒的报导还显现，RJ Scaringe 以为电动汽车电池能够面对的欠缺，从钴、锂、镍等原质料开采到加工，再到出产电池都将会有欠缺，将是全财产链的欠缺。

固然 RJ Scaringe 以为汽车行业将来能够面对严峻的电动汽车电池欠缺，但电池供给商和汽车厂商，都正在加年夜那一范畴的投资。宁德时期和 LG 新能源那两年夜动力电池供给商，都正在不竭建厂;SK 立异正在客岁已将电池营业剥离，建立了新公司 SK On，新公司也正在斟酌年夜范围的融资;动静人士客岁也流露三星 SDI 正在斟酌剥离电池营业，以便为那一营业的投资确保充沛的资金。

而除纯电池供给商，涉足了电池出产的汽车厂商，也正在年夜力投资电动汽车电池的出产。特斯拉正在 2020 年 10 月份推出的 4680 电池，已正在年夜量出产，并用于 Model Y;比亚迪的刀片电池，除年夜量用于旗下的车型，客岁也已正在向其他厂商供给;赫伯特・迪斯带领下的年夜寡，也正在年夜力投资电动汽车，他们也正在同协作火伴推动扶植 6 座年夜型的电池工场。