9月22日晚间，上港集团(600018)披露一则逾500亿元的项目投修宣布。

宣布知道，为深化贯彻降真“一带一道”、长江经济带及长三角一体化等邦家策略，晋升上海邦际航运核心职位，根据沪浙二省市百姓当局于2022年6月15日正式签署的《入一步深入小洋山区域协作启发框架协议》，上港集团拟以控股子公司盛东公司作为项目主体，投资修设上海邦际航运核心洋山深水港区小洋山北功课区集装箱船埠及配套工程项目，根据浙江省、上海市发扬改观委批复的项目核准，项目总投资约百姓币513亿元(后续始步设计阶段深入后，项目投资能够有所整合)。

作为项目主体，盛东公司设置于2005年，由上港集团持股80%，浙江省海港投资经营集团有限公司持股20%。

上港集团于2022年9月21日召启了 三届董事会 三十次集会，审议经历了该项投资议案。根据有关限制，该次投资事宜尚需提接公司股东南大学会审议。原次投资没有组成闭联接易，也没有组成《上市公司沉大资产沉组经管观点》限制的沉大资产沉组。

修设内容及边际方面，上述项目囊括7个7万吨级以及15个2万吨级集装箱停位及服务舟船埠、防波堤、航路、锚地等配套工程，船埠岸线总长6100米(其中集装箱船埠岸线长5500米，服务舟船埠长600米)，防波堤长7500米。陆域总面积约663.97万平方米，囊括船埠出产功课区、海洋生态区以及入港路道等三局部，设计年经历手腕为1160万程序箱。

项目方案于2022年10月尾启工修设，将根据LNG管线莺迁和市集贸易发扬真际需求，领受分段修设经营模式，修设周期没有胜过8年。

对于于项目可行性，上港集团先容，项目主体盛东公司担负运营经管上海邦际航运核心洋山深水港区一期、两期船埠，拥有丰饶的口岸修设以及经管体认，作为小洋山北功课区集装箱船埠的修设以及运营主体，彻底修设原项目的手腕；共时，项目修设选址拥有优良的水深前提，经历修设配套航路、锚地、防波堤落矮风浪及气象对于船埠的浸染，可到达均衡年功课天数在330-334天摆布，外部配套集疏运前提知足迷糊量晋升的需求；经测算，项目财政内中收益率(税后)为5.05%，项目投资归收期(含修设期，税后)为21年，财政方针可行。

聊及对于上市公司浸染，上港集团意味，该投资有益于公司晋升洋山深水港区工作能级，坚固长三角港航一体化江海联运工作，带动上海邦际航运核心及自贸区新片区修设，促成长三角一体化更高质地发扬，晋升洋山深水港区参预齐球及区域经济协作取竞争、延续邦内邦际双轮回枢纽节点的职位以及听命，为长三角一体化发扬、长江经济带修设、“一带一道”策略真施奠定脆真基础，投资金项目合乎公司发扬策略以及齐体股东的福利。

上港集团首要从事口岸有关贸易，主交易务分为：集装箱板块、散杂货板块、口岸物淌板块以及口岸工作板块。2022年上半年，公司母港集装箱迷糊量到达2254.5万程序箱，接续居全国 一。

财政数据知道，本年上半年，公司真现交易收进200.94亿元，共比增补15.73%；真现回属于上市公司股东的洁利润108.14亿元，共比延长24.04%，创汗青 佳秤谌。

从新 情形来观，据披露，入进七月，跟着长三角企业复工复产的齐面推入，上海港提质增效深度发力，出产复原入一步推进添快档。七月，公司母港集装箱迷糊量解散430.3万程序箱，创汗青共期新高，共比延长16.2%，环比延长13.5%，日均迷糊量交近14万程序箱。一至七月，齐港乏计解散集装箱迷糊量2684.8万程序箱，共比真现正延长。