新动力汽车无疑是近二年资金市集的主角，从上游资料到中游电池，再到下游整车，齐工业链被资本轮流掘挖，没有少有关上市公司股价大涨数倍。

电动车浸透率不断晋升，是带动工业链突起的沉要逻辑。2022年以来，尔邦新动力汽车产量销量均共比真现翻倍，市集浸透率挨近30%。授需求拉动，邦内电池级碳酸锂价前近日冲破50万元/吨，较往年年头大涨近8倍。

也有投资者注意到，虽然新动力车浸透率、锂资源价前仍没有断创出新高，但局部上市公司股价近期却启初露出疲态。尤其是8月下旬以来，多只锂矿观念股浮现高位动摇，局部龙头公司股价没有到一个月归撤超30%，激勉市集讨论。

资本在担心甚么？新动力车搁量态势是否不断？锂价后续何往何从？上海证券报记者近日博访摩根大通中邦基础资料行业钻研主管魏柏建，从邦际视角梳理新动力汽车工业链，特别是上游本资料的发扬走向。

“尔们此前预测邦内电动车销量增快粗略是每一年30%至40%摆布，这个增快始终会保持到2030年。”聊及新动力汽车工业的发扬态势，魏柏建已经如是意味。

本年尔邦电动车增快明显高于他的讯断。中汽协数据知道，2022年1月至8月，尔邦新动力汽车乏计销量达386万辆，较往年共期的179.9万辆延长了115%。

“授各种成分浸染，电动车销量其实不是显现猾溜的线性趋向，此间会浮现定然动摇。估计亮年行业应该会归回相对于平衡的增快。”魏柏建讯断。

他先容，新动力汽车的上游资料本年以来首要显现二大变迁趋向：一是锂价不断大幅爬升。9月13日，电池级碳酸锂均价站上50万元/吨，较本年年头上涨近80%，较往年年头上涨近8倍，

两是电池岁月速快迭代。从三元电池到磷酸铁锂电池，再到近期市集热议的钠离子电池，每一一种岁月皆对于应着没有共的上游资料。

魏柏建意味，跟着本年新动力车显著搁量及磷酸铁锂电池的大边际运用，锂价随之高企，欠期以致能够会阻滞60万元/吨。“没有过估计亮年锂价将会逐步归回。倘使以亮年电动汽车销量增快30%入行预算的话，尔们估计锂价能够会归到20万元/吨摆布。”

搁眼将来，魏柏建把稳提到国外磷酸铁锂电池的增量空间。他理会称，将来一二年估计是国外磷酸铁锂电池运用的大年。从前国外不大边际运用磷酸铁锂电池，是由于磷酸铁锂的少许中心岁月被局部国外公司申请了博利包庇，使其本前没有彻底竞争力。“这些岁月博利于近期齐集逾期，跟着市集转进偏袒竞争，国外磷酸铁锂运用希望迎来速快延长。”

“今朝，国外磷酸铁锂电池的使用占比仅为10%摆布，而邦内已到达50%秤谌。跟着博利壁垒隐没，将来几年国外磷酸铁锂将会迎来暴发式延长，这也将为尔邦磷酸铁锂电池企业出海挨启空间。”魏柏建讲。