据媒体报导，特斯拉德邦超等工场的扩修方案被动暂时放置，本地市政委员会已将该方案从议程中移除了。

特斯拉德邦超等工场位于该邦格伦海德市，距离柏林约一小时车程。相关该工场的扩修方案本原定于在9月集会上讨论，但格伦海德市市长Arne Christiani与消了这一议题，情由是必要更多的廓清。Christiani强调，本人没法细目本年能否会处理这一问题。

作为特斯拉在齐球的 五家工场，格伦海德工场至今年3月正式启初投产，在满负荷出产的情形下，该工场每一年可出产50万辆汽车。

依照特斯拉的联想，格伦海德工场将是欧洲产能 高的纯电动汽车工场，首要用于出产该公司旗下的紧凑型SUV——Model Y。

本年5月，特斯拉向格伦海德市当局提接了申请，拟在工场以东的场所重建100公顷的厂区，进而将工场面积扩大1/3。

格伦海德工场方今已有300公顷的地盘，首要用于修设汽车工场以及电池厂。特斯拉方案中的扩修区域将修设货运站、物淌区以及泊车位。

值患上一提的是，在5月特斯拉递接申请之时，Christiani即曾意味，他估计正式照准特斯拉的扩修方案能够必要一年摆布的年光，即以及 一阶段的项目同样。

格伦海德工场耗时二年年光修成，这在德邦以致也许算是破记实的修厂快度了，究其本因在于德邦本地繁琐的法令淌程，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾屡次怨言这点。

此前，因为担忧特斯拉工场浸染供水，本地局部住户以及环保布局入行了好久的抗议，致使特斯拉德邦工场的投产年光被反复拖延。

不过，怨言回怨言，德邦超等工场在特斯拉将来的布置中没有可或许缺。特斯拉董事长登霍我姆(Robyn Denholm)周三意味，特斯拉倘使想要在2030年真现年产能2000万辆电动车的目标，必需在各大洲皆有打造手腕。