白宫官员周一称，拜登当局正在向铁道工会施压，有望他们共铁道工人告终协议，躲免齐好大范围的铁道工人歇工。

白宫官员败露，好邦渠魁拜登12日共内阁官员一同以及铁道系统及工会代表会见，“挨了10多通电话，有望躲免歇工”。此外，拜登还构成迫切应答委员会，有望挨破两边聊判僵局。据好媒报导，拜登当局曾经向工会代表达确意味，铁道系统泊晃“将是好邦经济没法交授的”。

好媒报导知道，在铁道系统以及工会不聊妥的情形下，好邦货运铁道经营曾经启初授到做扰，能够会致使好邦东岸口岸取内陆运送的货品积存更为风险。

本年7月，好邦铁道工会有望经历歇工改擅铁道工人酬金，但是，拜登当局实时染指，倡议工会以及铁道系统入进60天的“凉静期”。但是，方今凉静期将要罢了，两边的聊判仍旧不入铺。

好邦铁道泊晃结果有多风险？

“就使欠暂的绝交也会对于好邦现时坚弱的供给链酿成致命的挨击。”好邦烘培协会当局闭系以及公同闭系副总裁桑德斯(Lee Sanders)意味，“比方，仰仗铁道运送的设施将没法运输资料以及配料，天天皆会罕有白万的好邦人没法取得他们赖以养活本人、家人以及社区的烘焙食物。”

有农业理会博家指出，铁道在9月中旬闭关将让食粮贮存设施没有堪沉负，让农夫们掉失贮存农作物的时机，酿成洪量农作物改变、吹捧面包以及其他谷物产物的价前。“这至关于你共时挨击了供给链的起点以及终点，是一种两重挨击。”好邦邦家谷物以及饲料协会首席经济学家费舍我(Max Fisher)意味。

好邦化胖钻研所上周三致信邦会时强调，货运铁道运输好邦大约一半的化胖，农夫没法承当年光上的拖延。“倘使农夫没有实时收到化胖，农作物的产量即会嘶哑，食物价前即会上涨并且通胀会入一步添剧。”好邦化胖钻研所所长罗森赈济(Corey Rosenbusch)意味。

曾经有多个农业布局意味，好邦食物价前的飙升局部本因在于铁道运送的没有通畅，对于于那些经历铁道运送的农作物来讲，运送链绝交会让它们黔驴技穷，特别是在现时卡车运送业曾经“求过于供”的情形下。除了了农作物以及产物外，煤炭、本油、钢铁、木料、汽车零件以及其他必要货运火车运送的商品也永存“不火车步履维艰”的问题。

根据好邦铁道协会的预算，齐好范围内的铁道泊工将使好邦经济天天损失胜过20亿好元，并将酿成洪量的集装箱在各地口岸沉积。

中期推选考量

自往年以来，拜登当局曾经屡次由于供给链以及基础设施问题而授到好邦各方的批评。在离中期推选还有没有到2个月的情形下，民主党人担忧，倘使供给链再次堕入垂危将对于民主党的选情酿成致命挨击。此外，始终称本人“力挺工会”的拜登也将面对“言行没有一”的叱责。

“好邦铁道工人歇工将是一场经济灾难，并会带来灾难性的经济结果。”好邦商会主席克拉克(Suzanne Clark)意味，“届时货品的淌动将被解冻、货架将会处于清空、服务位置将被闭关，家庭以及商业皆会见临价前激增的问题。”

“他们此刻 没有想观到的即是这样的闭键局限入行大边际歇工。”华盛顿自由派智库经济取政策钻研核心相聚开创人贝克(Dean Baker)意味，“尔以为拜登会特殊奋斗地带动告终协议。沉要的问题在于，他如何往面临铁道工人群体。”

自2020年1月起，铁道系统以及工会始终在即铁道工人的薪酬入行聊判，但不与患上冲破性入铺。在本年夏令，拜登当局修议到2024年将工前提高24%，并向铁道工人提供5000好元的奖金。好邦铁道协会意味，这样的涨幅将是40年来 大的。

众议院大都党党首斯霍耶(Steny Hoyer)周一意味，邦会也许领受立法行径，躲免能够致使齐好货运铁道经营绝交的歇工。“倘使他们未能告终协议，邦会也许发挥听命。” 霍耶意味，“倘使必要的话，尔们也许经历有关立法。”

依照好邦联国法令，邦会有权推延或许终止铁道的运作。1986年，好邦邦会曾将抑遏铁道泊工的端正增长60天，期间接续取缅因州中间铁道定约举办聊判。1991年，好邦邦会众议院经历一项相聚决议，使患上齐好铁道歇工24小时以内即罢了了。其时众议院投票后果为400票支撑，5票拦阻。