宁德时期全资子公司时期电服本日公布换电品牌 EVOGO 乐行换电(寄意：evolution+go)与组合换电团体处理计划，适配 80% 车型，但今朝只要首款车型一汽飞跃 NAT 和 10 个都会(将来发布名单)首批启用。

时期电服总司理陈伟峰先容称，该处理计划由“换电块、快换站、App”三年夜产物配合构成，尺度站约占 3 个泊车位，可包容 48 个巧克力换电电池块;电池块内部只要高压正负接口，无线 BMS 初次量产利用。单个电块换电只需求 1 分钟。可增可减，三个换电块撑持 600km 续航。

据称，EVOGO 那一组合换电团体处理计划能够实现“一电多车”全适配场景，撑持按需租电、可充可换，电池能够合用于从 A00 级到 B 级、C 级的乘用车和物流车，换电站能够为搭载换电电池的分歧品牌车型办事，消耗者能够按需租用一到三块电池，处理了传统换电形式由于电池非标带来的推行困难。

陈伟峰暗示，EVOGO 将正在十个都会首批启动换电，首款车型为一汽飞跃 NAT 组合换电版，后续小绿环家属 002、003 成员连续发表。

值得一提的是，其换电电池将采取宁德时期新 CTP 手艺，重量能量密度跨越 160Wh/kg，体积能量密度跨越 325Wh / L，单块电池能够供给 200 千米摆布的续航，并能够适配环球 80% 已上市和将来 3 年要上市的纯电平台开辟的车型。