自往年10月尾上市以来股价标明没有佳，中自环保科技股分有限公司(如下简称“中自科技”或许“公司”)曰镪资金市集“阵疼”。

企业发扬终局没法讯断，但中自科技以岁月翻新为源能源这条道初终未变。十几年来，中自科技始终专注深耕环保催化剂周围，基于汽车行业发扬趋向，前后组织了内燃机尾气洁化催化剂、氢燃料电池电催化剂以及电池的研发、出产以及销卖，现已解散了在新动力汽车工业链的组织。共时，基于公司在环保催化剂周围的多年的岁月累积，公司横向拓铺了产业VOCs催化剂以及产业BDO系列催化剂，并坑骗现有岁月踊跃拓铺在用车厘革市集贸易。

根本盘贸易生长空间雄伟

中自科技是一家博注于环保催化剂的研发、出产以及销卖的高新岁月企业，是尔邦移动传染源(机动车、非路道机械、舟舶等)尾气解决催化剂周围的小量首要邦产厂商之一，共时踊跃推入其氢燃料电池电催化剂、固态氧化物燃料电池等新动力产物的研发及量产降地。公司于2021年10月22日胜利登岸科创板，成为“燃料电池电催化剂 一股”。

材料知道，方今中自科技首要产物运用于移动传染源尾气解决周围，其市集发扬取尔邦汽车工业的集体发扬情形高度有关。授益于邦家政策的支撑以及行业岁月的发扬，以纯电动汽车、混合能源汽车、燃料电池汽车等为代表的新动力汽车工业速快发扬，并对于古代燃料汽车市集尤其是趁用车市集变成定然水准的挤占。究竟上，这类挤占，也是市集对于公司古代燃料趁用车市集根本盘贸易生长性担心的源泉。

究竟上，尔邦尾气解决市集空间依然尽头强盛。

源委多年的发扬，尾气解决催化剂已变成了TWC、DOC、SCR、ASC、cDPF、cGPF、GOC等多种主淌产物。在邦五排搁程序阶段，汽油车尾气解决拔取TWC的计划，柴油车首要拔取DOC+cDPF、SCR、DOC+SCR配合等计划，天然气车首要拔取GOC计划；而因为邦六排搁程序中对于尾气中的多样传染物提出了更惨酷的排搁规定，汽油车一般须拔取TWC或许TWC+cGPF配合计划，柴油车一般必要拔取DOC+cDPF+SCR+ASC配合计划，天然气车一般必要拔取TWC或许TWC+ASC配合计划。入进邦六排搁程序阶段后，单车催化剂使用量大幅飞扬，据天风证券测算，尾气解决催化剂单价均衡增幅估计达105.72%，尔邦尾气解决催化剂的市集边际将到达938亿元，较本有邦五排搁程序下的市集边际大幅延长156%，增量空间尽头可看。

取此共时，方今，巴斯夫、庄信万丰、幽美科等外资环保催化剂巨头攻下了以机动车尾气解决为首要运用周围之一的环保催化剂的齐球大大都市集份额，并真施惨酷的岁月封闭，汽车尾气解决催化资料已被尔邦列为沉点运用周围亟须的闭键策略新资料。中自科技经历逾17年的长时间研发，冲破外资环保催化剂巨头的岁月垄断，刻意了环保催化资料从配方到工艺的齐套中心岁月，是具有邦六汽车尾气解决催化剂岁月以及产物的小量邦产厂商之一。取此共时，公司具有涵盖汽油车、柴油车、天然气车以及摩托车等多样首要燃料内燃机的齐系列尾气解决催化剂产物，获与的邦六排搁阶段(柴油非路道以及摩托车为邦四排搁阶段)多样整车/策动机环保新闻宣布数目在本年上半年也有没有共水准的增补，已真现向玉柴、潍柴、云内、上柴、柳机能源、小康能源等主淌策动机厂以及沉汽、一汽解搁、春风商用车、北汽福田、大长江、东风能源等主淌整车厂批量供货。换言之，中自科技曾经解散了岁月端、产物端、资质端、客户端等方面的贮藏，入进邦六排搁程序阶段后，在古代燃料趁用车市集尾气解决催化剂周围逐渐真现对于外资厂商的入口替代正逢当时。

公然材料知道，从2022年12月1日起，尔邦将齐面真施邦家非路道移念头械 四阶段排搁程序，一齐出产、入口、销卖的560kW及如下非路道移念头械及其装用的柴油机须合乎 四阶段排搁央浼。中自科技在非路道邦四方面，方今协作启发机型数目15款，已取得宣布9个。根据下乘客户的备货通例，邦四非路道将会在本年四序度启初奉献事迹。中自科技希望是以真现较大市集份额。

新贸易组织成就显著

授益于邦家政策的支撑以及行业岁月的发扬，以纯电动汽车、混合能源汽车、燃料电池汽车等为代表的新动力汽车工业速快发扬。其中，中自科技产物方今已在混合能源趁用车真现批量销卖。据打听，深蓝SL03为长安汽车新动力品牌“深蓝”的首款车型，是一款支撑多种补能名义的中型轿车。中自科技取得了长安深蓝SL03增程版的催化剂独家定点，公司已于6月中旬取得宣布并真现少量量供货。

在氢燃料电池电催化剂和固态氧化物燃料电池等新动力产物方面，中自科技方今入铺共样可看。公司方面日前交授投资人调研时意味，公司铂碳电催化剂出产线已于7月始修成并经历验收，已彻底1.5kg/批次，500kg/年的产能；方今正根据客户反应见识，经历工艺优化、资料匡正等法子，落矮催化剂本前，提高电催化剂耐久性，入一步缩小出产年光，提高产能。公司已解散向多个邦表里主淌氢燃料电池出产商入行送样，并在耐久尝试中标明出了较美的性能取竞争力，得回了有关下游厂商的始步招认。方今正启铺考据评测，待考据评测经历以后才启铺装车。

固态氧化物燃料电池方面，中自科技方今已入行到10cm×10cm的单电池制备优化阶段，真现少量量制备，始初性能曾经到达邦内共类公司秤谌；估计2022年尾将解散固态氧化物燃料电池单电池中试出产线的修设，并变成千瓦级电堆组建岁月。

近几年来，中自科技安身于大气传染约束以及节能环保周围，除了不断入行尾气解决催化剂的研发出产销卖外，还横向拓铺，踊跃启发产业催化剂取氢燃料电池电催化剂等周围。

据打听，产业催化剂普遍运用于石油化工、煤化工、化学医药、涂料、油脂等多个行业，其作为多样化工产物出产进程中的必须品，在尔邦化工工业链内攻下把稳要塞位。此前，中自科技基于本身在环保催化剂的产物体认取岁月累积， 初选择从产业VOCs解决启拓产业催化的市集，并已与患了定然的效果。2021年，公司解散产业VOCs项目5个，客户涵盖石化、喷涂、舟舶等行业。患上益于公司产业VOCs催化剂岁月的先入性，公司产业VOCs催化剂产物线收进从2020年的35万元延长至2021年的1400多万元。

基于公司此前在催化资料的岁月累积和在产业 VOCs 催化剂周围的工业化体认，中自科技拟入一步启拓 BDO 系列催化剂市集。BDO(1,4 -丁两醇)是一种运用普遍的有机化工以及缜密化工本料，其下游工业链首要囊括小份子化合物以及蚁合物资料二美好向，在化工、制药、纺织、合成革、电子电器、汽车机械等周围有着普遍的运用。尤其是2020年齐邦各地出台“限塑令”以来，可落解塑料PBAT(对于苯两甲酸己两酸丁两醇酯)市集速快延长，其上游本料BDO亦随之授益。在上述违景下，公司拟出产销卖BDO系列催化剂市集，该产物将作为乙炔气体以及甲醛液体多相添成反馈在矮暖矮压下出产BDO的中心本料。公司方面意味，将坑骗现有岁月上风，入一步拓铺产业催化细分周围的市集。

没有断翻新成绩“岁月上等生”

跟着尔邦“双碳”策略的深化推入，氢动力汽车成为真现邦家“双碳”目方向一个闭键兵法以及真现才干。不过，氢动力汽车遍布必要攻克的中心难点为燃料电池的本前，这其中“卡脖子”的闭键岁月即是燃料电池的催化剂。作为燃料电池上游的中心资料，相比邦外企业，邦内的催化剂在产业化出产方面仍较降后。此前，邦内几近不工业化催化剂打造企业，催化剂产物也比拟简单，尔邦要发扬氢能，所需的催化剂必需向邦外入口。由于有关岁月的壁垒颇高，定然水准上推升了下游本前，规定了尔邦氢动力燃料电池的发扬。

面临尔邦氢燃料电池电催化剂授制于人的降后景色，中自科技身为邦产氢燃料电池电催化剂的开荒者，寄托十余年来在催化资料周围累积的丰饶的岁月体认，在上市前就前瞻组织氢燃料电池电催化剂的启发、研制取出产，进而在氢动力有关产物方面变成公司本人的专有岁月上风。

成就的与患上，离没有启不断添大研发投身，研发真力没有断坚固。中自科技本年半年报知道，陈诉期内，公司博注于中心岁月手腕的累积取新产物启发，不断添强研发资源的投身，研发用度4079.16万元，共比延长4.72%；入一步夯真研发人材步队，研发职员夸张至170人，占职工总人数的31.54%；常识产权方面，环抱燃料电池、稀土资料、贵金属资料等标的，公司新申请邦表里博利同26项，其中，创举博利20项、真用新式博利6项；取得邦内创举博利受权6项、真用新式博利受权3项。截至方今，中自科技具有邦家企业岁月核心、邦家专士后科研服务站、移动源传染排搁把持岁月、邦家工程真验室、省级研发平台等多个多楷模研发核心。云云重大结子的研发真力也使患上中自科技荣获1项邦家科技入步两等奖、5项省部级科技入步一等奖、8项行业协会科技奖等诸多殊荣。

有理会指出，中自科技在一个市集空间雄伟的赛路上修立起岁月壁垒，自后续发扬值患上渴望。