针对于网传意向ONE落价2万元销卖且下个月(10月)将泊产一事，中新经纬以消磨者身份致电意向汽车客服。对于方意味，“意向L8是意向ONE的替代品，换代解散后，意向ONE将没有会复活产。”

该客服共时称，意向L8暂定于2022年11月上市，共月启初接付，但意向ONE泊产日期还未得回确实知照。

意向汽车公闭部有关担负人则对于中新经纬意味，暂时未收到音问。

至于意向ONE的卖后事项，上述客服意味，将依照有关政策确保意向ONE车型配件的供给，配件的价前也没有会授浸染，但并未给出亮确的配件供给不断年光。

9月3日晚，意向汽车宣告《闭于意向ONE卖后 及软件进级工作的讲亮》，其中提到，“意向汽车将惨酷履行对于于一齐车主的质保许诺，并在使用进程中提供本厂纯正配件用于培修珍重以及质保工作，用户对于于后续的车辆卖后 无缺没有用担忧。”

此外，针对于网传意向ONE落价2万元销卖，上述客服称，这是公司针对于没有共时代市集情形所领受的销卖政策的整合，属于正常的商业举止，确实情形需征询门店。

据公然材料，意向ONE是意向汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，2022年8月1日， 两十万辆意向ONE在意向汽车常州基地下线。截至8月1日，意向ONE乏计接付量已达194913辆。

近日，因倏地落价，意向ONE深陷维权旋涡。

公然报导知道，有没有少意向ONE车主在投诉平台上以“永存诱骗销卖问题”为由整体投诉意向汽车。从投诉内容来观，这些意向ONE车主在买车时，销卖以及出产商并未说起意向ONE将进级换代泊产和落价等有关事项，就便车主即此提起鞠问，销卖也意味不方案，并包管齐邦同一价前，没有永存落价情形。

但当车主提车后近12天，便浮现了意向ONE汽车将进级换代泊产，并优惠2万元销卖的表象。是以，车主以为意向汽车永存诱骗、瞒哄、不实分布等问题。截至发稿，某投诉平台知道，整体投诉量已到达380次。