8月27日下昼4点半，宁德时期新动力科技股分有限公司(300750.SZ，如下简称“宁德时期”)官方宣告音问，众所闭注的宁德时期麒麟电池 一批降地品牌确认，为祥瑞汽车旗下高端电动品牌极氪取赛力斯汽车旗下的问界系列车型。

其中，祥瑞汽车旗下高端电动品牌极氪为麒麟电池的齐球量产首发品牌，极氪旗下纯电浪费MPV极氪009将成为宁德时期麒麟电池的齐球量产首发车型，而极氪001将成为搭载麒麟电池的齐球首款纯电续航历程胜过1000千米的量产车型。

共时，赛力斯集团股分有限公司的 AITO问界系列新车型也将齐面搭载麒麟电池。

据打听，宁德时期取极氪智能科技有限公司、赛力斯集团股分有限公司曾经不同签署了五年长时间策略协作协议。

宁德时期董事长曾毓群意味：“这次深入策略协作协议的签署，彰显宁德时期以带头能源电池岁月帮力协作伴侣挨造齐球化高端汽车品牌的决计，也体现了尔们三方携手并肩，同赢智能电动汽车时期的信心。”

本年6月23日，作为齐球能源电池龙头，宁德时期正式宣告了 三代CTP——麒麟电池。据宁德时期公司先容，该电池系统集成度为齐球新高，体积坑骗率冲破72%，能量稠度可达255Wh/kg，真现整车1000千米续航。

4天前，宁德时期宣告本年上半年财政陈诉时，即为今日麒麟电池降地的宣告会提早预热，公司对于其沉视水准看来一斑。那末，麒麟电池的过人之处底细在哪里？

据打听，CTP(Cell To Pack，无模组能源电池包)是一种电池构造以及集成岁月。一般电动汽车上搭载的电池包，由电芯(Cell)组建成为模组(Module)，再把模组装配到电池包(Pack)里，变成了“电芯(Cell)— 模组(Module)— 电池包(Pack)”的三级安装模式。而CTP，就与消模组，电芯直交集成为电池包。

在一个电池包中，模组将几许电芯、导电排、采样单位及少许需要的构造支持部件集成在一同组成一个模块。往掉模组后，其闭联的高压线缆、通信线缆、凉却/预热轮回管道、BMS监测模块、暖度传感器、电淌传感器等配置，皆要入行得宜性改过或许沉新布设。

方今邦内CTP有二种岁月道线，一种因此大模组替代小模组的式样，以宁德时期的麒麟电池为代表；另外一种则拔取无缺无模组式样，以比亚迪的刀片电池为代表。

宁德时期拔取大电芯以及大模组，首要对于电池包内中的延续入行构造上的优化，省往了中央进程的零部件，进而简扮装配工艺以及淌程。其上风首要有三点： 一，CTP电池包由于不程序模组规定，也许用在没有共车型上，使用普遍； 两，裁汰内中构造组件，CTP电池包能提高体积坑骗率，系统能量稠度也间交晋升； 三，其散热成果要高于方今小模组电池包。

麒麟电池则是宁德时期的 三代CTP电池包岁月。

在麒麟电池的岁月更新中， 初，电池包将横纵梁、水凉板取隔热垫合三为一，集成为多机能弹性夹层。在夹层内搭修微米桥延续装备，可能晋升电芯齐人命周期切实性。电芯取多机能弹性夹层构成的一体化能量单位，提高了电池包抗颤动、阻滞手腕。

空间构造方面，宁德时期意味，麒麟电池独创电池包底部空间同享计划。在设计时拔取了精确预备取AI摹拟仿实等岁月，将构造防护、高压延续、热失控排气等机能模块入行智能宣传，开释了6%的能量空间。

此外，麒麟电池应用了齐球初创的电芯大面凉却岁月。电池包将水凉机能件置于电芯之间，使换热面积扩大四倍。而方今主淌凉却岁月是将液凉板成立在电池包底部、听命于电池模组底面，这类计划构造设计单一，本前矮，但散热成果及单体暖度匀称性一般。

麒麟电池的凉却岁月，使患上电芯控暖年光缩小至本来的一半，支撑5分钟速快热开动及10分钟速充。而且，在极其情形时，电芯可急快落暖，灵验隔断电芯间的专门热量传导。可真现齐化学齐整的热不变、热安齐，进而适配更高能量稠度的资料进级。

据宁德时期先容，经历上述三大岁月变革，麒麟电池将三元电池系统能量稠度晋升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量稠度晋升至160Wh/kg.在不异的化学齐整、共等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比特斯拉自研的4680电池也许晋升13%，真现了续航、速充、安齐、寿命、效益、和矮暖性能的齐面晋升。

中邦汽车产业协会数据知道，上半年新动力车乏计销量达 260.0 万辆，共比延长 115.0%。

国外市集需求共样走高，欧洲汽车打造商协会数据知道，本年上半年欧洲新动力趁用车注册量达 112.0 万辆，仍真现共比延长 8.8%。好邦汽车翻新定约数据知道，2022 年 1-6 月，好邦新动力轻型车乏计销量 41.5 万辆，共比延长 2.8%。

新动力车销量延长推动能源电池需求速快延长，根据钻研机构SNE Research 的数据，2022 年 1-6 月齐球能源电池使用量203.4GWh，共比延长 76.8%。

本年上半年，在齐球能源电池的市集据有率上，宁德时期稳居首位。SNE Research数据知道， 2022 年上半年宁德时期能源电池装车量到达69GWh，齐球市集据有率达 34.8%，共比延长 6.2 %。公司连续 5 年位列齐球 一，且取其他竞争者间的分歧不断扩大，排名 两名韩邦LG新动力的能源电池装车量为28GWh，市占率为14%。

宁德时期新 的财政陈诉知道，本年上半年，宁德时期真现交易收进1129.7亿元，共比延长156.32%，回属上市公司洁利润81.7亿元，共比延长82.17%。