今日，民航局为深圳市、沉庆二江新区品级两批4个民用无人驾驶航空实习区、3个民用无人驾驶实习基地正式受牌。

据打听，为促成尔邦无人驾驶航空行业经管取社会经管深度交融的新道径，有序启铺尔邦民用无人驾驶航空试点演示服务，民航局联结民用无人驾驶航空实习基地(实习区)总体组织以及沉点职分，源委预审、答辩及真地查考三个关键的综合论证，民航局照准 两批4个民用无人驾驶航空实习区以及3个民用无人驾驶航空实习基地。民航局将同一修立实习基地(实习区)考核评价轨制及相映的休憩、退出机制；布局实习基地(实习区)效果演示推广及接淌服务，统筹推入民用无人驾驶航空实习基地(实习区)修设。

两批民用无人驾驶航空实习区、实习基地将拓铺检修检测、试飞考据、都会经管等运转情景以及运用，启铺无人机系统安齐性、切实性及考据合乎性钻研，统筹协和矮空空域资源、提凹凸空空域资源使用效益，索求无人驾驶航空运转基础设施投资、修设、使用及经管式样等职分。

尔邦拟2035年前修立载人无人驾驶航空接通运送系统

记者从民航局打听到，尔邦拟不断修立健齐经管齐整，完竣划定程序，修设数字化、自诀化为中心的先入无人驾驶航空运转齐整，真现集约、高效、绿色运转，逐渐晋升民用航空空域容量、出力，将无人驾驶航空挨造为智慧民航的沉要构成，齐方位晋升尔邦在无人驾驶航空周围的邦际竞争力。

尔邦方案在2025年以前，真现同一的时空基准，晋升无人驾驶航空器安齐自诀翱游手腕以及航行 手腕，落矮运送本前。彻底垂直起落机能的起落场普遍浮现，在空域、基础设施等资源方面得回构造性改擅的条件下，真现矮空空域资源的合理设备以及变通使用，无人驾驶航空器航线航路划设程序迭代演入。

在2030年以前，真现空域新闻数字化，修立健齐空域同享、数据互联、运转高效、管服一体的平台以及机制。入一步拓铺航路网络，合理组织起落场，真现有人驾驶以及无人驾驶航空对于空域、基础设施等资源的同享。

在2035年以前，修立健齐载人无人驾驶航空接通运送齐整，真现广域的运送范围以及变通高效的网络化组织。真现数字化的翱游营谋 ，提供齐面的航行工作，依照远隔、过渡、交融三步真现无人驾驶航空融进邦家空域齐整。