8月23日，A股航运口岸板块再度走强。板块内，长航凤凰搁量涨泊，斩获两连板；中遥海特封涨泊板，近9个接易日乏计涨幅达74.95%；宁波海运、中遥海发、中遥海能等纷繁跟涨。Choice数据知道，8月1日以来，按申万行业分类来观，航运板块集体上涨8.01%。

市集人士以为，齐球动力业务沉构，本油发运需求不断晋升，基于行业供需逐渐改擅，航运板块景气朝上。克拉克森宣告的数据知道，8月18日，VLCC-TCE(大型油轮等价期房前)运价报23677好元/天，周环比增量创下2020年5月以来的新高。

东吴证券意味，自有VLCC(超大型油轮)方面，招商汽船取中遥海能具有VLCC的载沉吨数不同位居齐球 一以及 两，市集份额不同为6%以及5.6%。现时外贸本油运送供应端希望逐渐改擅，需求端希望保持平衡，外贸本油运送贸易希望在将来几年入进朝上周期。

近期机构资本没有断进场，干多航运板块。因连续3个接易日内涨幅偏偏离值乏计达20%，中遥海特于8月22日登上龙虎榜，其前5购进席位中有4家机构，核计购进金额达5.77亿元，占区间总成接的23.4%。

从根本面观，航运板块内没有少个股半年度事迹标明超卓。中遥海特事迹速报知道，上半年真现交易收进58.14亿元，共比延长61.55%；回属于上市公司股东的洁利润为3.35亿元，共比延长129.4%。此外，招商南油上半年真现交易收进25.5亿元，共比延长35.09%；回属于上市公司股东的洁利润为4.33亿元，共比延长107.91%。

铺望后市，中银证券意味，现时油运市集改擅预期较强，修议闭注油运周期回转朝上带来的投资时机。

邦泰君安证券以为，将来二年油运希望迎来细目苏醒趋向。一方面，齐球本油往库存先行且已根本解散，2022年至2023年油运需求将随末端消磨复原而滞后添快苏醒。另外一方面，浮仓开释根本解散，供应弹性相对于有限，且环保政策希望添快运力出清。将来二年油运市集希望跟着本油末端消磨复原而逐渐苏醒，运价亮显归升仍需年光。