乘联会本日公布 2022 年 3 月份天下乘用车市场阐发，2022 年 3 月乘用车市场零售到达 157.9 万辆，同比降落 10.5%，环比增加 25.6%，3 月零售走势分化较年夜。1-3 月累计零售 491.5 万辆，同比降落 4.5%，同比削减 23 万辆，整体走势低于预期。

新能源汽车方面，3 月新能源乘用车批发销量到达 45.5 万辆，同比增加 122.4%，环比增加 43.6%，环比增幅靠近于前几年度。1-3 月新能源乘用车批发 119.0 万辆，同比增加 145.4%。3 月新能源乘用车零售销量到达 44.5 万辆，同比增加 137.6%，环比增加 63.1%，环比均好过积年 3 月走势。1-3 月新能源乘用车海内零售 107.0 万辆，同比增加 146.6%。

3 月新能源车海内零售渗入率 28.2%，较 2021 年 3 月 10.6% 的渗入率晋升 17.6 个百分点。3 月，自立品牌中的新能源车渗入率 46%;奢华车中的新能源车渗入率 32%;而支流合伙品牌中的新能源车渗入率唯一 4.3%。

3 月新能源车出口 1.1 万辆，因为季度末的身分，特斯拉中国出口 60 辆，环比上月降落 3.3 万辆，上汽乘用车的新能源出口 4658 辆，春风易捷彪炳口 2532 辆，比亚迪 1109 辆，神龙汽车 1046 辆，其他车企新能源车以海内市场为主。

3 月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自立品牌新能源抢先职位;以上汽团体与广汽团体为代表的传统车企正在新能源板块表示相对凸起。厂商批发销量冲破万辆的企业有 13 家(较客岁同期增 2 家)，此中：比亚迪 104338 辆、特斯拉中国 65814 辆、上汽通用五菱 51157 辆、奇瑞汽车 21817 辆，广汽埃安 20317 辆，长安汽车 15624 辆，小鹏汽车 15414 辆，长城汽车 15057 辆，吉祥汽车 14166 辆、哪吒汽车 12026 辆、抱负汽车 11034 辆、上汽乘用车 10880 辆，零跑汽车 10059 辆。

乘联会称，2021 年以来，因为芯片欠缺和原质料涨价，致使整车和动力电池本前上涨的速率年夜年夜出乎业内预期。按照国度统计局数据，2022 年 1-2 月汽车行业收进增 6%，本前增加 8%，利润整体同比降落 10%，相对低于全部产业企业利润增 5% 的均匀程度，汽车行业压力庞大。

正在本前上涨压力下，传统车的畅通系统相对有很好的财产链韧性，经由过程促销力度抵消费的调理感化更矫捷。因为芯片缺损等影响，车市促销节拍产生较着改动，从 2021 年 5 月起头一般的促销加年夜的趋向却逆转为促销缩短的特点;2021 年 8-11 月的促销降落幅度尤其较着，而 2021 年 12 月起头跟着芯片供应的改良，促销又较着增年夜。

2022 年电动车价前上涨相对理性，新能源车市场热度不减。本年 1 月国度新能源车补助尺度按打算退坡，年夜部门企业力图经由过程本身的内部均衡操纵和前期的一些本前下降来化解补助退坡带来的影响，但愿经由过程让利使新能源车发卖杰出的势头得以持续，是以春节前企业涨价的行动较少。但部门企业退坡对毛利影响较年夜，是以采纳了调高车价来填补补助下降的影响。

正在 1 月调价后，2022 年 2 月新能源乘用车海内零售 27.3 万辆，同比增加 180.9%。涨价企业定单规复较快，整体新能源市场并未由于车型涨价而呈现低迷。