访谈现场气氛热烈

本期出镜（排名不分先后）：

王松柏　人大代表　漳州市收藏协会副会长
王淑娟　政协委员　致公党漳州市委办公室主任
杨毅　　芗城交警大队副大队长
肖绿苹　芗城交警大队办公室副主任

　　海都闽南网讯 “杨毅，小吃街、打锡巷那边违章停车也太严重了吧！经常有车停靠在小巷口，这样谁都没法子过，你们可得多管管啊！”昨天，人大代表王松柏刚一走进本报漳州新闻中心，看到芗城交警大队副大队长杨毅在场，就开口说道。这场访谈，在双方屁股还没坐稳就已开始。

　　当天，针对如何破解交通堵、停车难的问题，本报邀请人大代表、政协委员及漳州芗城交警大队有关负责人一同做客“两会访谈”，大家各抒己见。

　　持续一个多小时的访谈，从头到尾异常热闹。两位代表委员与芗城交警之间数度“交锋”，建立体停车场、统一管理停车位、发展公交等等，大家谈论热烈，观点无不犀利。

　　本报此前“我有话对两会说”征集到的一些市民的意见和建议，以及市民通过热线、微博所提的建议，本报也一一向芗城交警反馈，芗城交警表示会将这些宝贵的建议纳入未来的工作。

焦点一：如何解决停车难？

建设立体停车场

　　王淑娟：市区道路上行驶的汽车平均每天约新增10辆以上，排起来的长度至少有40米。市区私家车保有数量已经接近6万，而停车位的配置却只能满足4成，那剩下这些车要到哪里去流浪？有些时候市民选择路面随意停车也是迫不得已。现在一到晚上，人民新村、世纪广场路面上到处都停满了车，因为附近根本没有建设停车场。

　　虽然有关部门在一些道路的两侧、非机动车道上、人行道划了不少停车位，但是由于道路停车位划定缺乏规划和统一管理，导致了路面的交通空间被不合理的占用，一些车主见缝插针停车，甚至私划停车位，抢停乱放。

　　杨毅：道路是用来通行的，而不是用来停车的，在道路两边划停车位，对于解决停车难只是治标不治本。要解决停车难的问题， 佳方案是建设立体停车场，在一些繁华商业区、大型居民区附近应该建设立体停车楼，这对于缓解停车难很有效果，而且立体停车楼也不会影响到市容美观。

　　另外，一些原本规划为停车场的，却被改作他用，比如中闽百汇，那边原本是用作停车场用的，现在反而被改成地下商场。类似的问题也不只这一家，如果能恢复他们作为停车场的功能，也能缓解停车难题。当然，要解决这样的难题 好要由市政府出面协调。

统一管理停车位

　　王淑娟：致公党今年也提了《关于统一收编道路停车位促进道路顺畅与安全的建议》，建议要由交警部门来统一管理市区划出的道路停车位。由交警负责组织城市道路停车位的设置，再由交警部门会同建设、规划、市政、街道、社区共同监督使用（本报曾做报道）。

　　杨毅：关于商家私占停车位，我们之前也有进行专项执法，不过这其中 大的问题就是交警只能对商家进行口头警告，不能进行罚款。这确实不能给商家实质性的压力。现今市区只有23000多个停车位，面对数量日益庞大的私家车，这是远远不够的。

　　统一管理市区道路停车位，我很赞同。广东东莞就是这么做的，那边的停车位就是归市政统一管理，如果有商家利用反光锥私占停车位，市政人员可以直接收走。市政人员在巡逻中发现问题，可以及时通知交警部门过去处理。这样的模式效果很不错，很值得借鉴。

　　王松柏：交警部门应加大对违章停车的处罚力度，要让大家都怕了，也有助于解决乱停车。

　　杨毅：对那些严重违停的车辆，目前交警首先还是电话通知，确实没办法联系，或者迟迟不肯过来将车开走，交警才会将车拖走。目前，芗城交警已经配备了新的拖车，原来有些自动挡汽车没法拖走，现在都能解决。

　　不过，现在讲的是人性化执法，而且处罚也要有理有据，单单依靠现金处罚，也很容易让群众产生抵触情绪。这不是根本的解决办法。

焦点二：如何破解出行难？

大力发展公共交通

　　王淑娟：今年，致公党在《关于加大对我市公交事业投入的建议》中就有指出，漳州公交拥有车辆308台，开通27条线路，但公交存在的问题也不少：线路不完善、误点、票价高，居民小区、医院、大型商场在规划建设中没有预留公交站场地等问题。大型城市都是公交优先，且公交车很方便，能够满足大部分市民的出行需要。如果漳州公交能够真正发展起来，那么人力三轮车、电动车、摩托车也会相应减少，这一增一减，市区出行难自然会得到缓解。