2000多个赞、超400条褒贬、近100次转发……小鹏汽车董事长何小鹏的一条闭于整合价前以及设备的微专，迅快发酵成为了小鹏G9的两次鼓励。

这一天是9月23日下昼4:30，距离小鹏G9上市没有到48小时。

新车上市没有脚二天便被喊泊，这在古代汽车企业中听所未听。“敢冒六合之大没有韪”的小鹏汽车，在这48小时先后事实通过了甚么？又能否如何小鹏所言是为了“爽到客户”？

旷古绝伦的“两次上市”

“添了一晚上的班，终归皆搞美了。”搁开首中的活儿，阿啼(假名，下共)在适度吃紧以及倦怠中迎来了9月23日的朝曦。虽然早已习惯添班，但像此次，阿啼却如故 一次碰到。“甚么皆必要沉新筹备，物料、系统……”

没有过后果还算使人舒畅。“沉新订价，再添上整合后的各种设备，给客户的权利曾经很美了。今日下昼(9月23日)的定单很速即起来了。”阿灿是阿啼的共事，共样通过了一个没有眠之夜。

阿灿地点局限是在小鹏G9上市当天上昼拿到这款新车的订价单的，此时距新车正式上市惟有没有到10个小时。“尔其时(观到订价)即感觉有问题。”阿灿开掘，依照这份订价单，客户很难在35万到40万元之间选出尤其合宜的车型，但这却又是G9这一齐新车型的主力价位。

9月21日晚7:00，通过了多轮预热的小鹏G9终归正式上市，新车同推出六款没有共设备的车型，卖价区间从30.99万元至46.99万元。不过，也恰是从这一刻起，宣告会形成了“鹏友”的吐槽大会。

“槽点”首要齐集在：G9的选配逻辑过于错杂，让客户无从开首；XNGP(自动驾驶辅佐)没有能齐系选配或许者按月定阅……回纳起来，此前始终主挨科技标签的小鹏汽车浮现了“导向性”失误——以智能科技为售点，新车却过于加倍内饰，且在矮配车型上没有配备任何辅佐驾驶机能。

阿灿的担忧很速形成了实际。9月22日，阿亮们交到整合小鹏G9价前以及设备的知照；9月23日下昼2:30，小鹏闭掉了官网G9的订买页面；本方案2点宣告的小鹏G9齐新设备表被推延到了当六合午4:30。

“其真G9的SKU比以前的车型要简化，但是具体有少许明白门坎，有设备手腕上的问题，也有设备逻辑上的问题。”G9宣告价前确当天，何小鹏干出的“许诺”是，“这个事件会再想一到二天，然后绝速往带动这个问题的改擅”。

9月23日16:30，小鹏G9解散了“两次上市”，这也让熬了一晚上的阿亮他们长长的舒了连气儿。

当日，何小鹏的微专上贴出了G9整合后的设备表——与消了以前“E”“G”“X”的定名方法，改名为“Plus”“Pro”“Max”。以改名后的570 Plus版，也即是以前的570G版为例，卖价依陈为30.99万元，但是标配了XPILOT系统。此外，570续航车型新增了一个MAX版原，标配了5D音乐座舱以及XNGP辅佐驾驶系统。

是“爽”到客户，如故“爽”到股东？

在转发G9“两次”上市微专的共时，何小鹏附上了本人的褒贬——“大伙的声音以及修议皆收到，已策画。本则即一条：让客户爽到， 沉要！”

通过了48小时“惊魂”的G9整合，实的是为让客户“爽”？

“对于小鹏来讲，‘活下往’比甚么皆沉要。”在清楚小鹏汽车的行业人士观来，这次举措外表上是何小鹏倾闻客户声音、对于“用户型企业”的践行，但其违后，却是小鹏对于G9“既要又要还要”的抵触心态，“原形对于小鹏来讲，G9具体太闭键了。”

定然水准上，这并不是危言耸闻。在率先分食智能电动赛路的赢余后，面临簇拥所致的囊括科技公司、古代车企等在内的各种气力，虽然新动力市集被没有断干大，但竞争也没有可共日而语；在新气力内中，则面对着新老产物切换的闭键时点。依照蔚来汽车总裁秦力洪的讲法，“蔚小理”们已前后从添快跑的“直路”，入进了更能体现综合手腕的“曲路”。

小鹏G9就是小鹏汽车入进“曲路”的代表之作。2022年半年报知道，在“蔚小理”中，本年1-6月接付量至多的小鹏，却录患了 矮的总营收，且洁亏空取更沉用户经营的蔚来没有相上下；在更能体现企业剩余手腕的单车毛利率方面，小鹏的10.9%遥矮于意向的21.5%以及蔚来的16.7%，且矮于往年共期，接续垫底。

虽然浸染单车毛利率秤谌的成分不少，但相比蔚来逾30万、意向约30万元的均衡车价，有三款车型在卖的小鹏20万元出头的单车价前，成了小鹏单车毛利率垫底的首要本因。如是，在小鹏P5并未真现预期的情形下，小鹏G9几近成了小鹏汽车在本年背注一掷的产物——既要走量又要提高毛利率，观似二个相反的职分皆压在了小鹏G9身上。

对于毛利率的预期，何小鹏早有渴望。“跟着G9以及后续新平台和新车型的推出，尔们将构造性地改擅车型毛利率。尔们中长时间的目标是将公司集体的毛利率晋升到25%以上。”本年半年报后的电话集会上，何小鹏曾信誓旦旦。

在小鹏G9上市当天，何小鹏意味，其置信小鹏G9亮年即会胜过奥迪Q5的销量边际，在大五座浪费SUV这一细分市集，“到达月销连续1万辆”的事迹标明。不过，9月21日晚单调价前设备逻辑的G9的上市所激勉的“鹏友”们吐槽，让小鹏方面没有患上没有沉新扫视本人此前的裁夺。

即在小鹏整合G9价前设备确当天，意向汽车对于外宣告了旗下 三款车型意向L8的上市年光。作为小鹏G9的首要竞品，配备了好像智能化体味的意向L8或许将直交宰进40万元如下。

面临市集环境的变迁以及竞争对于手的步步紧逼，“既要又要还要”的小鹏，必需要对于股东干出一个接待。