9月23日，在中邦新动力汽车发扬高层论坛(2022)上，比亚迪股分有限公司董事长兼总裁王传福以视频式样参会，即“重大汽车工业链，晋升企业齐球竞争力”的议题，发表了本人的看点。

“ 近几年来，尔邦新动力汽车入进了一个趁势而上的添快革新期，月浸透率从2021年1月份的6%，到2021年12月份22%，本年3月份 高冲破30%，9月份于今每一周浸透率也皆保持在30%以上。”王传福称，现时新动力汽车行业已迎来旷古绝伦的发扬景色，正生长为拉动工业、促成消磨以及扩大出口的顶梁柱。跟着市集暴发式延长，汽车工业链在添快沉构。

对于于新动力汽车工业链发扬以及策略组织，王传福意味， 初要脆持磷酸铁锂作为能源电池正确的岁月道线。他指出，“邦内 近开掘了不少锂矿，仅仅启采没那末速，但市集延长很速，浮现了供给吃紧。尔邦锂资源总体是够的，也许知足齐邦3亿多台汽车齐面电动化需求。而钴以及镍的储量，没法知足汽车齐面电动化需求。尔邦没有能够从燃油车时期被石油‘卡脖子’，转变为电动车时期被金属钴以及镍‘卡脖子’。”

共时，王传福以为，要脆持纯电动以及插电混动岁月道线并行发扬。“方今，尔邦有一半的家庭照样无车家庭，插电混动真现了欠途用电、远程用油，让家庭 一部车可油可电。”王传福意味，纯电动车沉点处理了增买需求，插电混动灵验处理了更多家庭的首买以及换买需求。

在他眼里，插电混动革新相对于暖以及，对于工业链变更以及阻滞 小，不管是对于策动机、变快箱等古代车工业，如故对于机电、电控、电池等新动力汽车工业，皆是轻便交授的。王传福强调，插电混动是真现双碳目方向沉要道径，在促成新动力汽车速快发扬的共时， 了革新期工业链、供给链不变，有帮于燃油车到纯电动车的平衡过渡。

数据知道，本年8月份汽车比亚迪总销量到达17.5万辆，共比增补155.23%；本年乏计销量到达98.4万辆，共比增补164.03%。自从推出DM-i混动以来，比亚迪的销量一道延长，直交登顶了自诀品牌销量 又名。