9月22日，小马智行公告取曹操出行、祥瑞汽车翻新钻研院智能驾驶核心告终策略协作。小马智即将坑骗本身在L4级自动驾驶岁月和Robotaxi经营等周围的累积，取曹操出行及祥瑞汽车智驾核心同共挨造智能驾驶启搁经营平台，在姑苏降地经营自动驾驶出行工作(Robotaxi)。

继8月份小马智行Robotaxi车辆交进曹操出行挨车软件以后，这次三方策略协作入一步挨通了岁月端、运用端、数据真个协共。基于小马智行的自动驾驶软硬件岁月、曹操出行提供的可合用于齐无人驾驶的车辆以及同享出行平台，和祥瑞汽车智驾核心的系统软件启发以及底层平台修设手腕，三方将于年内解散Robotaxi车队的组装，并带动车队在姑苏高铁新城降地经营，挨造知足用户需求的Robotaxi产物。

对于此，小马智行副总裁莫璐怡意味，“自动驾驶岁月的边际化、商业化始终以来皆是小马智行的中长时间目标。携手更多优异的行业伴侣将带动自动驾驶岁月更大边际的降地运用，渴望两边相聚挨造的Robotaxi车辆早日为团体启开工作。”

曹操出行智驾担负人周哲人意味，“自动驾驶商业化入程中，启搁经营是闭键。曹操出即将经历取小马智行的协作，变成一套启搁性商业经营系统，进而以更矮的本前为多样自动驾驶企业提供程序化商业经营手腕，添快Robotaxi的边际化商业降地。”

祥瑞汽车智驾核心副主任胡金龙意味，“祥瑞汽车智驾核心在汽车智造周围具有多年的岁月累积，可能为智能驾驶商业化降地提供数据工作贸易，共时，祥瑞汽车也尽头沉视出行安齐。将来，祥瑞汽车智驾核心将取曹操出行、小马智行一起力求于为用户创建‘极致安齐、极致体味’的智能驾驶出行式样。”

在莫璐怡观来，Robotaxi的中心是提供移动出行工作，倘使有望将来落矮本前，除了了硬件本前入一步嘶哑，特殊沉要的是用遥真个安齐员替代车内的安齐员，遥真个安齐员也许共时担负洪量的自动驾驶车辆的常态化经营，干到这一点才能实正裁汰在移动出行中集体的本前。“而具备往人化必要在岁月上包管脚够的安齐性，系统原身要有脚够的冗余手腕。”莫璐怡意味。