高于市集预期的事迹以及ET5车型的畅销，不断推升蔚来(NIO.US；09866.HK)股价。

9月13日，截至港股收盘，蔚来涨16.81%，报收168.2港元。自9月7日宣告 两季度财报以后，蔚来港股涨幅超20%；而蔚来好股则真现了四连涨，乏计涨幅超27%。

蔚来股价的上涨，一方面因为 两季度事迹标明优良。在本资料加价、疫情带来的供给链挑战下，蔚来 两季度真现营收102.9亿元，共比延长21.8%，创下单季度新高；新车接付2.51万辆，共比增14.4%；其整车毛利率为16.7%，虽然较上一季度嘶哑1.4个百分点，但也赶过了市集预期。

另外一方面，市集广泛以为，就将启初接付的新款车型ET5将成为爆款车型，没有仅会对于销量起到强盛的拉举措用，还将成为蔚来真现边际效应的拐点。

ET5销量希望于12月份破万

在 两季度财报中，对于于 三季度，蔚来给出了3.1万-3.3辆的接付辅导，这也是有史以来蔚来给出的 高接付辅导。之因而能给出云云自傲的接付辅导，在很大水准上是因为ET5曾经元首蔚来入进了新车周期。

ET5是蔚来的 五款车型，系一款中型电动轿跑。2021年12月18日，蔚来汽车在“2021蔚来日”上宣告ET5，该车型卖价为32.8万-38.6万元，BaaS电池租用计划补助前起卖价直交下探至25.8万元。

蔚来汽车老款车型均为SUV车型，且销卖均价超40万元，ET5入进了一个取本有车型无缺没有共的细分市集，有理会人士以为其希望豆割本有浪费品牌进门级车型的蛋糕。

根据方案，ET5将在9月30日启初接付，方今ET5曾经入进蔚来线下门店铺示，外交媒体上知道，ET5线下热度未减，以致有销卖晒出，门店大排长龙体味ET5的情景。

蔚来汽车CEO李斌在 两季度财报电话集会上败露，跟着产能逐步解散爬坡，ET5希望在12月份真现单月接付过万辆，而蔚来内中目标其真还要高于1万辆。

此外，蔚来产能没有脚的问题也将得回处理。在财报电话会上，李斌意味， 两出产基地合胖新桥工场在 三季度启初调试， 四序度起，二个出产基地皆将启铺正常出产。

2020年以来蔚来汽车接付数据走势，来源：东吴证券

机构观美ET5销量及子品牌前景

多家机构意味观美蔚来事迹标明以及销量前景。

中信证券在研报中称观美ET5车型成为爆款，并以为蔚来入进了产物力拉动销量的新阶段，边际效应拐点到来，估计蔚来2023年 四序度至2024年希望扭亏为盈。基于此，中信证券保持蔚来“购进”评级，给出目标价181港元。

东吴证券理会以为，ET5车型希望成为蔚来产物配合中单月稳态销量 高的车型。此外，东吴证券也指出，蔚来 两品牌、 三品牌的推出也是其授市集招认的沉要本因，子品牌未来没有仅也许速快捉住新动力汽车行家市集，也能够躲免挫伤蔚来本原的品牌定位。

在 两季度财报电话会上，李斌意味， 两品牌研发入铺正按方案入行。

而对于于外界哄传的 三品牌，李斌也归应路，“尔们有望可能把尔们的产物以及岁月让更多用户使用，尔们也注意没有共价前区间用户的需求和对于品牌的认知是没有共的。尔们也在踊跃地念考如何让更多细分市集用户可能享用到智能电动汽车的喜悦体味，尔们会踊跃推入。”