查验收支境香港引航舟舶1800余艘次、香港引航员及舟员5700余人次，每一艘舟每一航次可节省年光约2小时……9月1日，“深港引航协作”正式真施三个月，“一次引航”为企业带来了真真随处的好处。

据打听，6月1日，深圳取香港签署的《闭于大鹏湾水域引航协作的框架协议》正式生效后，盐田边检站针对于“深港二地两次引航”变“一次引航”的新情形新变迁，主动协和引航站以及外轮署理有限公司，建立“边检—署理—引航”三方机制，入一步流畅新闻渠路，对于港方引航舟期等新闻汇编成格局化典范化文原，依靠“中邦邦际业务简单窗口”申诉平台，真现齐淌程新闻化网上惩办，齐力 香港引航舟舶及职员通闭通畅，裁汰引航舟舶在港泊留年光，真现“就靠就办，就办就走”，大幅晋升舟舶通航效益，裁汰企业经营本前。

除了年光本前外，“一次引航”所带来的“一次收费”革新，也为企业落矮了经营本前。

长时间在盐田港从事有关贸易的旧先生算了一笔账。他讲：“去年挂靠盐田港的集装箱舟，有4000多航次，一年下来，即要多花超2亿元的用度，此刻这笔用度齐省了，根据舟舶真际载沉，每一航次可节流本前5万-8万元没有等。”