2018年9月1日，谭旭光在接事中邦沉汽集团党委秘书、董事长时搁出豪言：“尔来中邦沉汽是要挨造全国一淌的齐系列商用车集团，用3到5年年光成为中邦 一。”

明显，他干到了。中汽协新 数据知道，2022年7月份，尔邦沉卡(含底盘、牵引车)销卖4.52万辆，1至7月份，沉卡乏计销卖42.5万辆。其中，中邦沉汽成为7月份沉卡市集独一销量破万的企业，1-7月中邦沉汽乏计沉卡销量9.92万辆，市集据有率23.31%，成为本年前7个月销量及市集据有率“双冠王”。

“尔们在齐球拭明中邦沉汽品牌，用一弛明丽的成就单实现了四年前的许诺。”2022年8月30日，谭旭光在中邦沉汽沉组改观翻新发扬方圆年影像大会上公告。

四年来，在竞摩擦续剧烈的沉卡市集，中邦沉汽是如何真现强势跃升的？日前，《证券日报》记者真地视察位于济南市莱芜区的中邦沉汽“智能网联(新动力)沉卡项目”，试图目不暇接，探寻中邦沉汽强势跃升的秘诀。

真探：沉卡的“智”造代表

中邦沉汽车智能网联(新动力)沉卡项目占地3106亩，修筑面积100万平方米，总投资超150亿元。作为山东沉工绿色智造工业城的首个项目，该项目是中邦沉汽沉组改观4年来的表率代表。

2020年2月，中邦沉汽克制疫情始期带来的种种痛苦正式开动项目修设，作为山东省真施新陈动能更动的沉点项目，该项目齐快有序推入，仅历时280天便真现首款产物胜利下线，创建出新时期的“沉汽快度”。

抵达厂区，记者观到大门口晃搁着中邦打造的 一辆沉型卡车黄河JN150的模子。入进厂区内中，“将来你美”四字口号映进眼帘。随后在阔敞亮明的铺厅内，公司各品种型的沉卡铺车和代表中邦沉汽 先入岁月的能源总成及闭键零部件的齐集铺示，和实正真现了齐自动化出产的“乌灯工场”，让景仰者犹如实的置身于想象中科技性一概的“将来”。

公司有关担负人向记者先容，项目拔取齐球先入的智能打造出产线，没有仅真现了齐自动化出产，更有诸多初创岁月：车架齐自动纵梁添工出产线以及焊装出产线齐自动化率到达100%；冲压出产线在邦内商用车初次拔取伺服压机+数控液压垫；总装出产线拔取行业初创的无线非交触式供电岁月。

“项目首要出产黄河X7系列、豪沃TH7系列、豪沃TX系列等沉卡产物。”该担负人意味，其中黄河X7作为中邦沉汽齐新一代高端物淌牵引沉卡，初次引进也许取趁用车媲好的集体线型设计，具有<0.37超矮风阻，带来超矮油耗及高效运载上风，突破高端沉卡tco极限边境。黄河沉卡作为全国级高端沉卡的科技品质，更凸显高端智能出产线的上风。<>

“本年前七个月，熟行业堕入垂危的贫寒时刻，中邦沉汽可能胜利问鼎邦内沉卡企业销卖以及市集据有率‘双 一’，离没有启产物力的不断晋升，而这很大水准上回功于公司沉卡的‘智’造不断挨造的产物竞争力。”该担负人称，将来，中邦沉汽“智能网联沉卡项目”将坑骗新动力、智能驾驶、人为智能等岁月，真现古代整车产物向新动力、智能网联绿色产物的转型进级。

改观：用四年走完十几年的道

智能沉卡项目仅仅中邦沉汽添快发扬的一个缩影。四年来，谭旭光带动中邦沉汽机制市集化、贸易中心化、经管精益化，为高质地发扬展平了路道。

“尔们用四年的年光走休矣十几年的改观之道。”谭旭光讲。在体制机制方面，经历导进“做部能上能下、职工能入能出、收进能高能矮”的市集化“三能”机制，让中邦沉汽“活”起来。

有中邦沉汽职工意味，经历齐面推入市集化考核，具备挨破了“大锅饭”，以事迹论英豪，实正拉启收进分歧，共岗亭贸易职员月收进分歧至多胜过30倍，驱策了大伙做事创业的踊跃性。

心无旁骛攻主业，让中邦沉汽“博”起来。谭旭光提出，“房地产、病院等非主业一个没有留”，终究中邦沉汽乏计退出企业89家，非主业资产变现90亿元现款淌，使患上中邦沉汽集团资产欠债率从70.3%嘶哑到60.2%。

落原增效改观让沉汽“美”起来。谭旭光讲，一齐用度真行回口经管，脆决斩断福利链，真行公然通明招标，落矮了企业本前，晋升了企业效率。其中，仅进货一项，即乏计落原251亿元。

在研发方面，中邦沉汽真现从引入、借鉴、跟班向自诀正向研发的汗青性转变。以研发投身为例，中邦沉汽从2018年的13亿元延长到2021年的37亿元，增幅185%，四年乏计100多亿元，胜过以前十年投身的总以及。研发职员从2018年的1102人延长到此刻的3561人，增幅223%。

研发投身终究皆在产物中得回体现。比方，2020年，中邦沉汽推出的齐球首款风阻系数0.37的齐新一代高端黄河沉卡，吹响向全国一淌秤谌迈入的军号。2021年，研发邦内 一辆拥有无缺自诀常识产权的氢燃料电池策动机“黄河”牌雪蜡车工作冬奥会；无人驾驶电动集卡、氢燃料电池沉卡在口岸等多情景批量运用……一系列翻新效果，让中邦沉汽走在了沉卡行业前列。

新目标：迈向全国一淌齐系列商用车集团

正确的决策、高效的推行，让中邦沉汽用四年的年光走休矣十几年的改观之道，创建了汗青 佳的运营事迹，真现了向中邦商用车领军企业的沉大逾越。

“沉组后的2019-2021三个完整年度，中邦沉汽乏计真现交易收进4562亿元，较以前的三年共比延长56%；乏计真现利润总数219亿元，较以前的三年共比延长110%；乏计销卖整车116万辆，较以前的三年共比延长59%。”谭旭光先容讲，其中，沉卡市集据有率从沉组前的16.5%晋升到本年上半年的23.3%，从邦好手业排名 三位跃居到 一位；柴油轻卡市集据有率从沉组前的12.5%晋升到本年上半年的15%，从邦好手业排名 四位跃居到 两位。

对于于将来，谭旭光还有更大的目标：2030年，必需真现全国一淌齐系列商用车集团的策略愿景。

“尔们用4年的年光真现了中邦产物带头，要再用3-5年的年光，齐面迈向全国一淌梯队，成为全国顶级商用车品牌之一。齐系列商用车销量力图翻一番。中沉卡率先迈向全国一淌品牌，在首要细分市集修立带头上风。轻卡、客车要脆持岁月驱动、代价驱动、品牌驱动，添速导进高端皮卡、VAN车。新动力商用车要取共行企业充裕协共协作，在燃料电池、纯电动、混合能源等周围确保走熟行业 前！”谭旭光如是讲。