1996年8月28日，福田汽车正式设置，距今已26年。

对于人生来讲，26岁是 值患上珍藏的花腔韶光，而对于福田汽车而言则是站在二个“切切辆”接汇口的新起点，以少年之姿沉新开程，为下一个切切辆的目标勉力聚力。

翻启福田汽车的发扬史，“把没有能够形成能够，把能够形成实际”的努力精力取翻新的基因已紧紧地扎根在每一一位福田民气中。

真力为行业抒写“福田传说”

从“百家法人造福田”启初，到真现“四年三大步”的汗青性逾越，从“2020策略”宣告再到今日的“两次创业”，福田汽车从名没有睹经传的新兴汽车企业跃升为齐球商用车行业引颈者，连续十几年攻下中邦商用车 一品牌、中邦商用车出口 一，在中邦汽车产业史上留住了浓墨涂抹的一笔。

26年来，福田汽车通过极峰，也曾面对挑战。2018年，福田汽车迎来了设置史上 深刻、也 激烈的一次革新——“三年行径方案”，在“聚焦商用车”策略的辅导下，福田汽车以壮士断腕的决计入行计上心头地改观以及策略整合，让福田汽车又沉新归到了高快、高质地发扬的赛路上。

年光睹证了努力者永没有泊歇的足步，也睹证了福田汽车26年来没有断晋升的产物以及工作品质。26年间，福田汽车乏计产销冲破1000万辆汽车，用优秀的产物以及工作践行着福田汽车的使命：助帮客户在创业致富的路道上真现商业代价，为客户搭修努力者乡里。

成绩取 从没有缺席

每一一次前行皆是为了碰见更美的本人，归顾福田汽车上半年，明灭时刻不可计数。

1月20日，《节能取新动力汽车岁月年度评价陈诉(2021)》正式宣告，福田汽车寄托先入的科技以及岁月胜利进围“智能AMT”“高效、小快比、轻量化沉型驱动桥岁月”和“矮风阻岁月”三项标记性岁月效果，为商用车行业将来发扬索求干出了横跨的奉献。

2月4日，2022年北京冬奥会审慎启幕。作为原次冬奥会运送工作 单元，在“科技奥运、绿色奥运”为理思的叨教下，福田汽车同派出1600多辆翻新科技产物参预到冬奥会运送工作中。其中515辆氢燃料客车参预工作 服务，创下有史以来氢燃料客车工作邦际级疏通赛事边际 大、车型数目至多的记载。福田汽车没有仅连接了其“邦有盛事必有福田”的名誉古代，还经历绿色科技产物向全国铺现了中邦汽车工业，以至全面中邦产业的科技真力取绿色风仪。

3月份，在“2022 中邦汽车行业高质地发扬接淌会暨企业程序‘领跑者’宣告会”上，福田汽车携旗下四款新品参评，一举取得“企业程序领跑者”荣誉奖项，四款产物，涵盖沉卡、轻卡、皮卡、VAN等车型，岁月道线从古代燃油到新动力没有等，均在各自周围到达了带头秤谌，充裕讲亮了福田汽车在自诀岁月刻意上确已当起了行业“领军者”的称号。而在3月尾，328辆福田欧曼自动挡沉卡从天津港发去国外，这是2022年中邦车企出口国外的 大一笔自动挡沉卡定单。

4月16日，神船十三号返归舱胜利降落，三名航天英豪趁坐博机返归北京，福田图雅诺作为原次陆道交驳，以零严重、零挫折的兵工品质美满推行职分，以中邦航天的高度彰显了福田汽车的肩负以及继承。

5月，货运转业矮位运转给司机带来强盛的经营压力，福田汽车踊跃反响邦务院集会精力，以用户为核心，制订了一揽子卡友纾困动作，慢解司机资本压力，取卡友同渡难闭。

6月，福田汽车寄托对于ESG理思的踊跃践行以及在氢燃料汽车周围与患上的成绩，取宝净、可口可乐、百威啤酒等全国500强企业同共进选《财产》(中文版)企业ESG卓著案例，并成为榜单上独一的整车品牌。

7月5日，福田汽车接付北京市首批氢燃料沉卡，以科技践行邦家“双碳”策略，发挥头部企业拉举措用，演示京津冀、领跑氢动力，在尔邦绿色可不断发扬之道上立下新的历程碑。

7月26日，在北京举办的 十九届全国品牌大会上，福田汽车以1915.16亿元的品牌代价，再创汗青新高，连续18年将 具代价商用车品牌的荣誉收进囊中，这没有仅是市集对于福田汽车产销不断上涨势头的信任，更是对于其“以用户为核心，经历翻新科技建立矮碳、智能、高效、同赢，挨造让用户夸耀的全国级科技品牌”策略的嘉奖。

聚力“两次创业”新征途

一次次岁月的冲破，一项项 的取得，为福田汽车插上了高质地发扬的党羽。在科技、产物、质地等朝上力气的综合接织下，福田汽车品牌代价连续18年位居商用车行业 一，帮倾销量不断走高。

尤其是借重“双碳”目标和 四次动力革命契机，福田汽车寄托“敢闯、敢试、敢赢”的努力精力，再次熟行业革新浪潮中真现“添快跑”，果断在古代动力基础上启开新动力赛路，同共注力“两次创业”新征途。

在本年市集集体下行的违景下，福田汽车逆势翻红，1-7月新动力汽车销量10044辆，共比延长163.28%，让尔们观到了福田汽车 一品牌的招认度，也观到了其在存量竞争时期的末端启拓手腕取转变应答手腕。

26年来，福田汽车初终以客户需求为辅导、以齐情景掩盖为导向，孳孳没有倦索求新动力汽车岁月，并添快建立商用车绿色接通齐情景博业处理计划，引颈行业从古代的新动力商用车提供商向综合处理计划提供商转变，为用户创建更高经营代价，挨造新动力工作新标杆，也为商用车绿色矮碳索求提供样品。

向下一个“切切辆”入军

雄闭慢道实如铁，目今迈步从新越。

1996年8月28日，刚刚刚刚出世的福田汽车还没有脚以站稳足跟，从无到有、从弱到强每一一步皆走的毛骨悚然。从微卡、轻卡厥后延伸到了中卡、沉卡，从微客、轻客延伸到中客、大客和VAN以及皮卡，经历两十多年的发扬，福田汽车未然成了中邦种类 齐、边际 大的商用车企业，而且连续多年与患上行业销量 一的光线成就。

2021年4月2日，仅用25年，福田汽车即乏计产销冲破1000万辆，成为中邦商用车行业首个产销均破“切切辆”的自诀品牌，这是福田汽车25年速快发扬的至高 ，更是其孳孳没有倦帮力汽车强邦的簇新启端。

2022年8月28日，是福田汽车设置的 26周年，站在二个“切切辆”的接汇口，面临布满挑战的市集环境，和新动力、智能网联贸易的风靡云涌，力求于成为科技取品质带头的全国级商用车企业的福田汽车，以“少年之姿”启开“两次创业”新征途，宏扬“敢闯、敢试、敢赢”的努力精力，修立一切以客户为核心的代价看，奋战下一个切切辆，不断引颈商用车行业高质地发扬。