日前，自动驾驶岁月始创公司文遥知行钻营IPO的音问没有胫而走。音问称，文遥知行正磋商入行初次公然募股，筹资约5亿好元。公司正取参谋即匿伏的上市事项入行协作，并权衡囊括好邦以及香港在内的上市所在， 早能够在9月份申请初次刊行股票，并方案 早至今年上市。

对于此，8月24日，文遥知行方面有关担负人交授了《证券日报》记者的采访，公司方面亮确意味，方今不有关的确实方案。“公司发扬的入程尔们会适时对于外颁布，请以公司宣告的官方新闻为准。”上述人士意味。

多家企业组织自动驾驶

作为人为智能工业“皇冠上的亮珠”，自动驾驶将来的灼烁前景已成为同识。业内广泛以为，不管是封锁情景如故公然路道情景，若能真现岁月降地，皆将包含着极大的商业代价取社会代价。

“通过过了2019年-2020年自动驾驶行业的资金冰冷后，市集对于于自动驾驶降地的热情以及诉求再过活趋高涨。”中邦自动驾驶工业翻新定约调研员典雅意味，尔邦将来势必成为齐球 大的自动驾驶市集，多样自动驾驶产物将具有强盛的市集缺口。

灼识征询预测数据知道，2022年中邦无人驾驶市集边际胜过140亿元；所致2030年，自动驾驶有关的新车销卖及运用工作创收将胜过4.3万亿元。

不过，因为自动驾驶的错杂性，长时间以来，如何挨造安齐、不变及切实的自动驾驶系统，并将自动驾驶系统高效益、矮本前地适配到没有共车型上，真现商业化经营以及销卖，初终绵亘难越。但依然没法阻挡那些“偏偏向虎山行”的自动驾驶企业们。

据记者看察，方今百度旗下的“萝卜速跑”曾经在沉庆市永川区、武汉经启区推出自动驾驶付费出行工作，投搁的车型为 五代车Apollo Moon极狐版；小马智行的Robot taxi工作已掩盖了“北上广深”。截至2022年7月份，小马智行在齐球范围内乏计自动驾驶尝试历程胜过1400万千米，定单曾经冲破了90万单。邦内共样启初入行尝试经营的公司还囊括安途AutoX、元帅开行等。

文遥知行已解散7轮融资

设置于2017年4月份的文遥知行，也已在齐球23个都会启铺自动驾驶研发、尝试及经营，旗下各产物线自动驾驶总历程数胜过1200万千米，并已取多家齐球顶级主机厂以及甲等供给商，如雷诺日产三菱定约、宇通集团、广汽集团、专世等告终策略协作伴侣闭系。

截至方今，文遥知行已解散了7轮融资，乏计募资近15亿好元，新 估值胜过44亿好元。

面临将来L4级别没有共的解析情景，文遥知行正绝能够多的在各个赛路下注。即在原月，文遥知行刚刚刚刚宣告了新一代自动驾驶通用岁月平台WeRide One，并将其应用于智慧出行、智慧公接、智慧货运等情景下，涵盖Robotaxi、自动驾驶小巴(Mini Robobus)、自动驾驶货运车(Robovan)、自动驾驶环卫车(Robo Street Sweeper)、高阶智能驾驶(Advanced Driving Solution)等产物的研发、运用取接付当中。

“尔们正从聚焦Robotaxi到聚焦都会内的自动驾驶。”文遥知行有关担负人奉告记者，云云一来，也许在岁月迭代、产物化以及商业降园地面稳步发扬、锁定更大的商业时机的共时，大大提高了可行性，实正为将来的公司发扬干美展垫。

典雅以为，文遥知行在2019年尾对于外启搁经营Robotaxi，成为 早降地这一贸易样式的L4级别自动驾驶公司之一。今朝它的商业模式降地以及岁月模式翻新已呈关环之势，也许择机借帮资金市集添速发扬。“渴望再现出更多优异有代价，有中心竞争力的邦内自动驾驶企业可能联结岁月组织，没有断创建出冲破性的商业化念道。”典雅意味。