据 一财经报导，今朝，高通 四代骁龙汽车数字座舱平台已出样，平台采取 5nm 造程工艺。开辟套件将于 2021 年 四时度停当。

据领会，Gartner 此前发布的数据显现，环球汽车半导体市场范围 2022 年无望到达 651 亿美圆，占环球半导体市场范围的比例无望到达 12%，并成为半导体细分范畴中增速 快的部门。环球汽车芯片公司中，除高通外，恩智浦也估计正在本年托付首批 5nm 样品。或突破原有半导体市场的不变，揭开进步前辈手艺争取战的序幕。

从财产款式来看，过往独霸车用半导体市场较为不变，外来者鲜有机遇进进。但跟着 ADAS、主动驾驶手艺的鼓起，智能汽车对计较和数据处置才能的需求暴增，让原本就对那块市场有乐趣的科技公司又有了进击的来由。

着眼中国市场，据统计，停止 2021 年 5 月尾，我国新能源汽车保有量约 580 万辆，约占环球新能源汽车总量的 50%，但中国 90% 以上的汽车芯片首要依托入口。相干手艺改革带来的新贸易机遇更是加快环球汽车芯片巨子对中国市场睁开结构。正在业内助士看来，中国汽车市场已成为环球高机能智能芯片的“角斗场”。