北京时候 2 月 8 日晚间动静，据报导，苹果公司正打算正在其“Apple Car”电动汽车中利用“机械进修”(ML)手艺，由于当前的处置器速率还不敷快，没法主动做出一些关头的驾驶决议。

究竟上，人们之前已预感到，苹果将正在 Apple Car 中引进机械进修手艺，特别是正在野生智能(AI)和 Siri 主管约翰・詹南德雷亚(John Giannandrea)掌管 Apple Car 的开辟事情以后。

但现在，一项新 表露的专利手艺进一步证明了那一猜想。苹果正在那份专利文件中诠释了机械进修手艺若何利用于 Apple Car 中，和 Apple Car 为何需求它。

那统统都与做决议的速率有关。即便是一项准确的决议，如换道或制止碰碰，若是没有充足快地完成，也多是致命的。

苹果正在专利文件中称：“曲至比来，因为现有硬件和软件的限定，用于阐发车辆内部情况相干的 高计较速率，还不敷以正在没有野生指点的环境下，做出主要的导航决议。”

虽然当前的计较硬件和软件正正在变得更好，但苹果仍以为，那仍然是不敷的。苹果称：“即便此刻有了高速处置器、年夜容量内存和进步前辈的算法，但对车辆情况做出实时和公道的决议，仍然是一个庞大的应战。”

苹果还谈到了自立决议计划的庞大性，称那既不是基于过于灰心的假定，也不是基于过于悲观的假定。汽车或许可以或许主动驾驶，但永久不会单独驾驶。是以，还要斟酌到的一个身分是：其他司机正在其他汽车里的“不成展望的行动”。

另外，实际天下比任何测试情况都要紊乱很多，是以苹果还指出，正在数据不敷完成的环境下，也要做出主动驾驶的决议。那也表现了主动驾驶的庞大性。

苹果还称，正在一些州，当车辆行驶正在一条几近空荡荡的笔挺的高速公路上，几千米或几英里都不成能转弯时，需求评价的步履数目能够相对较少。但正在其他一些州，当车辆靠近拥堵的十字路口时，步履的数目能够会年夜很多。

正在每种环境下，汽车的体系都必需肯定车辆四周的“当前情况状况”。然后，再肯定“能够采纳的一组响应的步履”。一个行动能够是“左转”，也能够是“换车道”。 少正在某些环境下，机械进修能够用来帮忙汽车，为每一个能够的决议计划分派一个数字或值，然后肯定 好步履计划。