按照 Yole 的一份研讨陈述，停止 2022 年，比亚迪的 Han-EV 和当代的 Ioniq-5 由于可快速充电而脱销。更多的 OEM(如蔚来、小鹏汽车等)打算正在 2022 年将 SiC 电动汽车推向市场。

除汽车外，产业和能源利用正在 Yole 的展望期内代表了高于 20% 的增加率的市场。比方，装备 SiC 模块的年夜功率充电根本举措措施的摆设，和日趋增加的光伏安拆。正在此布景下，按照 Yole 的新 展望，到 2027 年，SiC 器件市场估计将从 2021 年的 10 亿美圆(约 63.5 亿元群众币)增加到 60 亿美圆(约 381 亿元群众币)以上。

那项数十亿美圆的营业也让玩家馋涎欲滴，以期增添本身的收进。正在顶级 SiC 器件厂商中，意法半导体和 Wolfspeed 的 SiC 收进正在 2021 年同比增加跨越 50%，与环球 SiC 器件市场 57% 的增加连结分歧。英飞凌进进以产业利用为根本的首要逆变器营业，实现了 126% 的增加。安森美也正在 2021 年以微弱的增加进局。

跟着那些公司正正在将 SiC 成长为数十亿美圆的营业，将来几年的合作也能够正在供给链整合中肯定。首要玩家挑选了 IDM 形式，而 SiC 的多个并购和协作火伴干系重塑了 SiC 生态体系。那些首要玩家的方针是确保晶圆供给并进进器件营业，以正在将来几年保持它们数十亿美圆的营业方针。

SiC 模块是玩家合作的下一个条理，Yole 已肯定了针对汽车、产业和能源利用公布的新产物。