日前，特斯拉正在提交给美国证券买卖委员会(SEC)的文件中表露，上海工场初期每周将出产3000辆Model 3向中国市场供给，为此公司正在将来两年用正在工场和装备上的破费将高达60亿美圆。

美国本地时候10月24日美股盘后，特斯拉较往年提早一周公布三季报“报喜”。按照该三季报，特斯拉营收、净利润、自在现金流及Model 3毛利率等数据都跨越了市场预期，此中营收68.2亿美圆、净利润为3.12亿美圆。马斯克随后召开德律风集会，称将加快正在中国造车，2019年将部门Model 3出产转移至中国，并实现本地自产自销。

对Model 3本年四时度及2019年的产量，特斯拉三季报及德律风集会并未给出详细指引，但马斯克估计周产能会持续稳步晋升。而按此前计划，Model 3周产能无望从9月末的5000多辆晋升到2019年年中的10000辆。

2018年7月，特斯拉与临港地域开辟扶植办理委员会签订纯电动车项目投资和谈，特斯拉将独资正在临港地域扶植超等工场，早期产能25万辆，然后慢慢晋升至50万辆。中国事特斯拉 二年夜市场，Model 3国产化以后价前有必然上风，需求无望上升。特斯拉指出：“正在中国依然贫乏正在本地出产电动汽车的现金鼓励，中国凡是的补助约为厂商倡议零售价(MSRP)的15%摆布或更高。将跨洋运输的本前和入口关税斟酌正在内，比拟正在中国外乡出产统一辆车，特斯拉此刻这类运做的本前超出跨越55%-60%。”

海内特斯拉财产链无望延续受益于特斯拉单季度实现红利、Model 3产能延续爬坡及中国工场扶植进度加速，倡议存眷特斯拉供给商旭升股分、三花智控、均胜电子和岱美股分等。