当DIY利用及对平台革新走向布衣化今后，散热就一向是玩家们极为存眷的环节之一。虽然，当下很多的支流电竞机箱，降温机造都逐步趋于完美，像前置360、顶板360、后置120的水冷装备，那些根基知足普通CPU和显卡散热要求的特量，要实现起来并没有太年夜的难度，但实要知足那些DIY发热友的严苛要求，机箱还要更出格一点，设置装备摆设的改革还要更给力一点……

来自先马的涡轮飓风机箱，携着全新的架构改革袭来，为了给CPU和显卡等焦点硬件供给更给力的散热撑持，它判断地摒弃了传统的垂曲风道，改而利用效力更高的程度风道，附以全新的ATX-Air架构等标杆卖点，让如许的机箱变得是那样的不同凡响。

承载着机箱布局的改进，如许的新品曾承载过很多的闪光点，而以ATX-Air架构加持的涡轮飓风机箱，将电源上置而且竖放，让机箱中部焦点硬件结构的位置全数买通，不再受电源、硬盘梯架等牢固仓位，如许，借助程度风道所打造的团体散热架构，效能天然便可以获得年夜幅度的晋升了。

程度风道，进步后出，天然背板电扇的感化就相称主要了。涡轮飓风机箱背板散热设置装备摆设但是相称出彩，可安拆240的冷排或后置240的散热电扇，如涡轮般年夜年夜增添了箱体内的氛围活动，络绎不绝地带来高效的冷热互换，矢量风级的散热结果，哪怕是拆上了i9的CPU和今朝如火如荼的RTX 2080Ti显卡，也能轻松把握，付与平台非常广漠的机能发掘空间。

除散热，ATX-Air架构带来的开放式架构，完全解脱了包仓的束厄局促，箱体内部更显简练年夜气，箱体内部的硬件承载空间加倍广漠。高塔八槽的架构，撑持长度到达400mm的顶级显卡和高度正在175mm之内的CPU散热器，对顶级硬件揭示出了相称超卓的承载才能。再加上机箱的前后板均能撑持240水冷，全部箱体共可安拆多达8颗12cm散热电扇的设置装备摆设，对DIY革新的撑持可谓是难以抉剔。

前后没有任何隔绝的高效程度风道，加上后置240带来的矢量风级散热，让涡轮飓风如许的产物定名显得是那样的“名不虚传”。如斯先马新品，上市不久就已给玩家带来了很多的欣喜，以全新架构起步，以超强散热实现征服，先马涡轮飓风，就是如许的赞。

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