Specialized新款Stumpjumper FSR发布之后，有人困惑了，Stumpjumper，Chisel， Epic ,Stumpjmper，甚至还有Enduro，Demo，这些车款到底该怎么选？

Specialized的山地车产品线很长，就像品牌的11个字母一样，Specialized中国有多达十几个山地型号！部分型号还有细分。就拿经典的Stumpjumper来说，定位林道车款的它上有耐力赛全地形玩法的Enduro，下有林道玩法Camber，而 Stumpy(Stumpjumper的昵称）本身又可以划分为三个不同的变种：

Stumpjumper ST（短行程版） -灵巧，敏捷

Stumpjumper (标准版） -快速，贴地

Stumpjumper EVO（重口味版） -专注下坡

哦 ，对了，还有电动车版本——Turbo Levo

如此众多的车款，他们都有什么不同呢？那就跟着小编从到到尾来梳理一下Specialized的山地系列产品线。

在此之前，我们先来聊聊一个绕不开的话题。

哪个轮径适合你：

27.5(650b)？

27.5+（6Fattie)?

29er?

27.5(又称650B)和29er是目前主流的两种规格，此外还衍生出27.5+，即使用27.5轮框搭配宽胎（3.0及以上）来达到同29相近的轮径大小，Specialized产品线称之为“6Fattie”。

27.5的特点是敏捷：

更小的轮径意味着更轻的轮组，轻的轮组会比重的更容易四处移动。根据这个逻辑，更小更轻的650b轮径更活泼，更容易操控。更小的轮径可以进入更狭小的空间，所以它们更适合回头弯和技术难度高的地形。

当你用更少的材料来打造轮组的时候，你总是可以得到更轻的重量，这意味着你可以更快地加速。能够更快地加速意味着能更快地操控车辆上下林道。

特点：均衡，重量，抓地力，通过性皆介于26和29之间。同时相关品牌配件较多。

29的特点是速度：

轮子越大，每滚动一圈覆盖的路径越长。这意味着伴随每一圈踩踏，这样的轮子带来的速度更高。

作为 大的轮径，29er比650b的接地面积更大，更大的接触面给你更多的附着力，不论是爬坡还是弯道都一样。你拥有的附着力越多，你就感觉越稳定，也就骑得越快。

就像大脚车碾过小轿车一样，有大轮径就可以轻松碾过路面的起伏和障碍。你可以花更少的时间左右闪躲，就能更快到达山脚下。

特点：轮径大，牵引力和通过性 强，重量和灵活性稍差。

趋势：

29寸轮径因其通过性强，率先在难度剧增的XC界站稳脚跟，无论是激烈的世界杯单日赛还是刚刚结束的Cape Epic这种超长距离多日耐力赛，29er在XC界绝对是碾压式的占有率。随后，27.5+和29渗透到林道，Enduro玩法，在2017年，率先有车手在速降车上使用了29，自此，山地车产品线实现了27.5和29全覆盖。那我们改如何选择呢？

小编的建议：

山马，休闲骑——27.5，700c

XC——29er，必须29er

林道，Enduro——小个子27.5，大个子29er，国内高阶玩家27.5

Demo——27.5

CROSSTRAIL

700c公路车轮径搭配齿胎

碟刹配置

60毫米可锁死避震前叉

灵活轻快，轻松Hold住城市或乡村道路。山马，买菜，通勤，郊游……这台具有平把带避震的车款，足够满足低强度日常骑行。

PITCH

650B轮径

A1高品质铝合金车架

80/100毫米定制三拓前叉

Shimano套件可靠，A1铝合金车架结实耐用，三盘系统给予你宽泛变速范围，碟刹系统安全方便，人体工程学组件让你爱上骑行。

ROCKHOPPER

29轮径

A1 SL 轻量化铝合金车架*

80/90/100毫米气压前叉*

*Rockhopper Comp 除外

Rockhopper像是Pitch的升级版，Rockhopper全系采用29轮径，车架材质方面Expert及以上级别使用更轻量化，抽管更薄的A1 SL铝合金，同时出现了了双盘系统，气压前叉等真正山地骑行的零件。

CHISEL (约等于Stump jumper HT，Epic HT 铝合金版本）

29轮径

D'Aluisio Smartweld M5 铝合金

双盘2X10/11变速系统

Rockshox 29er 90/100毫米 桶轴气压前叉

零售车架可选