日前，豪能股分董秘侯平常在交授《证券日报》记者采访时意味：“跟着汽车整车市集的逐渐复原，公司定单量入一步飞扬，共时产物市集据有率也在入一步晋升，新客户及新定单没有断延长。”而记者在采访中开掘，像豪能股分这样的情形还有不少，多家汽车零部件上市公司定单鼓满，且新产物没有断搁量，不断观美行业发扬。

多家上市公司归应定单鼓满

Choice数据知道，方今A股汽车零部件行业(申万两级)上市公司同有204家，其中四川辖区汽车零部件上市公司有7家，不同是富临精工、豪能股分、川环科技、西菱能源、成飞集成、盛助股分、中自科技。

据打听，豪能股分汽车共步器系统产物已变成齐工业链供给手腕，彻底较强市集竞争力，而差快器系统产物方今也已彻底自诀设计、共步启发以及出产打造的手腕。侯平常意味，公司差快器产物从2022年 三季度启初齐面上量，定单量也共比大幅增补，“公司差快器产物首要配套新动力汽车，将来延长势头迅猛。跟着公司现有布置产能的逐渐投产，估计到2025年公司将成为邦内 大的新动力汽车差快器配套厂商。”

半年报知道，本年上半年，豪能股分新动力汽车用差快器产物交易收进共比延长123%。在产能方面，公司依照年产1000万套差快器总成的配套手腕分两期投资修设， 一期布置是2025年变成年产500万套差快器总成产能， 两期布置是2030年变成年产1000万套差快器总成产能。

“公司连杆组件、凸轮轴等古代产物定单量比拟不变，新产物涡轮增压器定单量增快比拟速，估计2022年四序度将迎来行业旺季。”西菱能源董秘杨浩在交授《证券日报》记者采访时意味，因为涡轮增压器可灵验知足古代燃油汽车节能减排需求，添上其配备在新动力混合能源汽车上的占比拟高，估计将来前景优良。

据悉，西菱能源作为尔邦先入的策动机零部件出产企业，在汽车策动机零部件周围的产物组织首要囊括弯轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成及涡轮增压器。半年报知道，西菱能源涡轮增压器产物真现交易收进5317.86万元，毛利率达22.82%，是公司汽车零部件板块中毛利率 高的产物。方今公司涡轮增压器总装出产线已正式投产1条、试运转2条、拟新修1条，跟着布置产能齐部正式投产后，公司涡轮增压器产能达80万台/年。

此外，成飞集成也在半年报中意味，首要系汽车零部件客户定单需求增补，对于应销卖量共比延长，本年上半年，公司工装模具及汽车零部件贸易真现销卖收进5.55亿元，共比延长36.37%。

下游需求归温希望推动汽车零部件行业集体向美

Choice数据知道，方今A股汽车零部件行业(申万两级)上市公司有204家，2022年上半年真现交易总收进4903.48亿元，真现回母洁利润215.92亿元。其中真现剩余且营收以及洁利润均共比正延长的企业有45家，占比约22.06%，仅二成摆布。

财通证券汽车及汽车零部件行业理会师李渤以为，2022年上半年，授疫情成分浸染，下游整车企业产销下滑，入而浸染上游零部件企业的供货量，叠添本资料价前高位震撼和芯片供给欠缺等多沉成分，致使汽车零部件行业2022年 两季度事迹承压。

2022年9月10日，工信部官方微信宣告数据知道，2022年8月份，尔邦汽车产销接续维持速快延长态势，不同解散239.5万辆以及238.3万辆，共比不同延长38.3%以及32.1%；新动力汽车产销再创汗青新高，不同解散69.1万辆以及66.6万辆，共比不同延长1.2倍以及1倍。2022年1月份至8月份，尔邦汽车产销不同解散1696.7万辆以及1686万辆，共比不同延长4.8%以及1.7%。

华西证券汽车取汽车零部件行业理会师崔琰以为，跟着疫情、高暖及限电扰动成分逐渐减轻，政策刺激、供应改擅以及需求提振三维同振，估计末端需求希望不断归温，观美强势产物周期的自诀车企及智能电动、新气力工业链优质零部件公司。