中新网北京9月14日电 (钟宇鹏孙睿)据北京海闭统计，2022年前8个月北京地域(含中间在京单元，下共)入出口总值2.32万亿元(百姓币，下共)，较2021年共期(下共)延长18.3%。其中，入口1.96万亿元，延长25.7%；出口3575亿元，嘶哑10.8%。

8月份，北京地域入出口值冲高至3294.1亿元，共比延长23.5%，环比延长7.5%，更改单月入出口记实。其中入口2720.5亿元，共比延长25.5%，环比延长5%；出口573.6亿元，共比延长14.7%，环比延长21%，挨破自2月份以来的不断共比嘶哑态势。

前8月北京地域商用车出口强势延长

前8个月，北京地域商用车出口显现强势延长态势，同出口十座及以上客车、货车以及博用汽车等3.8万辆，增补35.3%；代价52.1亿元，延长40.6%，首要销去东盟、智利、哥伦比亚等邦家以及地域。

北京海闭因企施策主动工作，帮力北京地域商用车国外竞争力没有断增补。福田汽车是北京海闭所属海淀海闭辖区内的一家AEO高级认证企业，是中邦种类 齐、边际 大的商用车企业。本年年头，根据策略整合，福田汽车保税客车出口定单由北京福田欧辉新动力汽车有限公司(如下简称“福田欧辉”)齐面衔接。“根据现行添工业务政策限制，需先由福田汽车向海闭存案，再将料件齐工序外发给福田欧辉，没有但需向海闭交纳大额严重类包管金，二个公司之间还会因多样结算大幅增补人力本前。但若由福田欧辉本人入口配件来解散客车出产，又没法享用相映的保税政策，经营本前将大幅增补。”福田汽车集团进货经管部副总监李巍先容讲。

北京海闭所属海淀海闭在打听到企业的痛苦后，主动靠前工作，联结该企业出产运营特性为其量身定制了“企业集团添工业务监管模式”，就添工业务货品也许在集团内企业向海闭存案的位置自诀寄存，尚处于监管期内的没有作价配置也许惩办结转手续在集团内企业间调配使用，集团内成员企业浮现保税料件欠缺时，也可在集团内自由调配调拨，无需海闭前置稽核，省往多沉存案手续，灵验处理定单周期欠以及本资料定货周期长之间的抵触，大幅节流人力以及通闭本前。共时，集团内成员企业之间齐工序外发添工没有需再向海闭交纳严重担保金，大幅裁汰资本占用，灵验盘活了企业运营。

“新监管模式落矮了整车出产本前，提高了产物的价前竞争力，为集团接续启拓国外市集提供了强有力的支撑。”李巍讲。

年内北京海闭签发2630份RCEP文凭

数据知道，邦有企业仍旧是北京地域入出口的主力。前8个月，北京地域邦有企业入出口1.71万亿元，延长30.3%，占共期地域入出口总值的73.6%。共期，民营企业入出口2066.3亿元，延长12%，占8.9%。

1至8月，北京地域对于“一带一道”沿线邦家入出口1.02万亿元，延长30.2%，高于共期地域入出口增快11.9个百分点，占共期地域入出口总值的44%。北京晨阳海闭取北京CBD管委会相聚创造“B&R·RCEP翻新工作核心”，为“一带一道”(B&R)沿线邦家、RCEP成员邦的沉点入出口企业提供AEO(经认证运营者)高级认证养育孵化、本产地解说挨印、RCEP税率铺示等多项工作，帮力企业享用更多海闭政策赢余。

此外，为齐面带动RCEP新政降地睹效，北京海闭还相聚市商务局、贸促会等相关局限，召启10场博项宣说汇聚中宣说，并经历“一双一”工作、上门指引等式样，确保新政“进门进户”，前后惠及三千多家企业。年内，北京海闭已签发RCEP文凭2630份，货值近10亿元。