8月26日，据上海发改委官网，为入一步带动尔市氢能工业发扬，支撑临港新片区添速挨造氢能工业发扬高地，上海发改委会共市经济新闻化委、市科委、临港新片区管委会等十局限相聚印发了《闭于支撑中邦(上海)自由业务实习区临港新片区氢能工业高质地发扬的几许政策》(如下简称《几许政策》)。

《几许政策》提出，将临港新片区挨酿成为上海以至齐邦氢能工业发扬的轨制翻新实习田、岁月攻脆前锋队、演示运用索求区、基础设施样品间、公同平台会萃地，帮力临港新片区成为上海修设邦际一淌的氢能工业翻新高地的新引擎以及延长极。

《几许政策》提出了18条政策动作。在中心岁月攻闭方面，冲破大型化(MW级以上)高效益电解水制氢装置的中心岁月，和质子接换膜(PEM)、固态氧化物(SOEC)电解水制氢先入岁月；冲破矮本前高压储氢、矮暖液氢储氢、固态储氢、长距离管路输氢等储运关键闭键资料及装置的中心岁月。

氢燃料汽车启初步进大边际量产时代

本年以来，多地皆出台了支撑氢能工业的政策。其中，上海市提出，到2025年，修设多样添氢站70座摆布，燃料电池汽车保有量冲破1万辆；山东省提出，到2025年，乏计推广燃料电池汽车1万辆，乏计修成添氢站100座；广东省提出，到2025年，到演示期末真现推广1万辆以上燃料电池汽车目标、年供氢手腕胜过10万吨、修成添氢站超200座。

氢能工业链首要分为制氢、储运、添氢站、氢燃料电池运用等多个关键，相比于锂电池工业链来讲，氢能工业链更长，错杂水准更高。

IEA陈诉知道，列国氢储能项目根本皆估计在2030年前陆续开动。据IEA预测，到2030年，齐球氢能需求将胜过2.1亿吨，相比2020年的8848万吨延长137.97%，年化延长率为9.06%。据前瞻工业钻研院测算，2026年齐球添氢站数目或许交近2020年的4倍。

中泰证券以为，2022年将是氢能及燃料电池行业的暴发元年，十四五期间各地的政策出台以及工业的原土博利研发快度，和商用车市集的销量皆入进添快车路。

中汽协数据知道，本年1~7月，邦内燃料电池汽车产销不同解散2094辆以及1633辆，共比不同延长2.1倍以及1.3倍。邦金证券新动力取汽车钻研核心则估计，下半年燃料电池单月装车量希望超千辆，氢燃料汽车启初步进大边际量产时代。

事迹延长的矮估值名单出炉

证券时报数据宝统计，依照半年报、速报、预报洁利润下限预备，上半年洁利润延长的氢动力观念股有60只。16股上半年洁利润翻倍延长，囊括京城股分、好联新材、纳我股分、凯龙股分、广汇动力等。京城股分上半年真现剩余0.11亿元，共比扭亏为盈，首要是因为公司解散选购北洋天青 80%股权项目的接割而至。

从估值秤谌来观，截至8月26日收盘，上述事迹延长的观念股中，28股滚动市盈率矮于30倍。市盈率 矮的是嘉化动力，公司新 滚动市盈率仅7.03倍。上半年公司真现剩余10.26亿元，共比延长44.03%。8月以来北上资本增持超白万股的有横东家磁、好锦动力、嘉化动力、卫星化学等4股。

嘉化动力在氢能工业岁月上研宣告局，参预接受了浙江省科研方案并与患上阶段性效果，并创造了嘉兴市氢动力资料取岁月沉点真验室。氢动力工业坑骗公司副产氢上风，经历提纯添压产出高纯度氢气，知足下游添氢站及其他客户的需求。

好锦动力索求了从研发—出产打造—商业化运用的“氢动力齐人命周期”翻新生态链，不断挨造彻底自诀常识产权的氢能工业集群。截于今年6月末，公司在山西省已解散修设4座添氢站，已启工以及方案修设添氢综合动力站有15座。

中泰股分已在氢动力的制氢-储氢-添氢站齐工业链有所组织，彻底能干的大边际制与高纯度氢的岁月和事迹，在煤制氢的深凉差别工艺段已与患上邦内带头职位。共时，将借帮沉组方向公司能干的添气站网络，坑骗公司现有岁月组织添氢站，在氢能市集化运用时可速快切进市集。

宝丰动力已修成电解水制氢手腕30000程序立方米/小时，2022年新启工修设30000程序立方米/小时装备。所产绿氢首要用于化工出产补氢，真现节能、减污、落碳，带动现代煤化工工业真现零碳革新。