若供给链向美，2022年比亚迪将阻滞200万辆。

继官宣泊产燃油车以后，比亚迪不断添速新品组织。一周内，腾势D9、唐DM-p前后上市，海洋网旗下军舰系列SUV护卫舰07、腾势首款中型SUV观念车INCEPTION也在2022成皆车铺上明相。

8月25日，唐DM-p上市，同推出三款车型，综合补助后卖价为28.98万-32.98万元。共时唐DM-i 252KM尊享型共步上市，卖价为27.98万元。

究竟上，比亚迪王晨系列中，唐是其 早推出的旗舰型车型，也是比亚迪SUV的代表车型。在此以前，唐推出了EV以及DM-i二种能源名义，跟着唐DM-p的推出，唐将具有DM-i、DM-p、和EV三种能源名义(前二者均为插电混动)，为消磨者提供更多的选择。

公然材料知道，唐DM-p零百添快为4.3s，NEDC亏电油耗矮至6.5L/100km.智能化方面，唐DM-p配备了DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅佐系统。根据官方数据，截至上市时唐DM-p预卖定单已超2.5万辆。

此外，继海豚、海豹以后比亚迪海洋网也迎来新产物。于8月26日启幕的2022成皆车铺上，比亚迪护卫舰07首发明相，定位为“大五座超混SUV”，主挨22万元-28万元SUV市集，将至今年四序度上市。尺寸方面，护卫舰07长阔高不同为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。

能源方面，护卫舰07搭载比亚迪超等混动岁月，提供DM-i取DM-p二种能源架构，均搭载 大功率为102kW的1.5Ti高效策动机，配备EHS电混系统以及超混博用工率型刀片电池。其中DM-i版搭载 大功率145kW单机电，DM-p搭载 大功率不同为145kW以及150kW的先后双机电，百千米添快仅4.7s.共时，新车将提供100千米以及200千米二种纯电续航版原。

比亚迪海洋销卖事业部总司理弛卓意味，海洋网旗下现有二大产物序列，不同是基于e平台3.0岁月的纯电海洋生物系列以及搭载DM-i超等混动岁月的军舰系列。7月比亚迪海豚单月销量已冲破2万辆，并登顶A0级市集销冠；7月末上市海豹方今销量曾经冲破8万辆。“后续产物会经历新动力、新设计、新岁月、新产物这四大标签添强用户认知。”

值患上一提的是，腾势汽车品牌焕新后，这次成皆车铺也独自开办铺台，中大型MPV腾势D9、首款中型SUV观念车INCEPTION均在铺台明相。8月23日，腾势D9正式上市，在此前预卖车型上增补了一款EV纯电版车型，同推出2个版原7款车型，卖价区间为32.98万元-45.98万元，以及1款开创限量版车型卖价66万元。

腾势销卖事业部总司理兼腾势汽车首席同创官赵长江意味，自5月16日，腾势D9预卖以来，定单乏计冲破4万辆。“根据对于用户的理会，50%来自于BBA浪费车主的增买，25%来自本6-7座SUV用户，15%用户来自于埃我法、赛纳。因而可知，所谓古代浪费MPV、热销MPV正在逐步走下神坛。”

这次首款中型SUV观念车INCEPTION也初次明相。赵长江指出，INCEPTION是腾势基于用户对于将来想象同创的观念车。“将来，腾势也将不断经历各种式样取用户同创，一同挨造同共瞻仰的智慧出行生态。”

方今比亚迪汽车贸易蕴含王晨网、海洋网、腾势及高端品牌四个版块除了了腾势为比亚迪取飞驰合股外，其他子品牌均为比亚迪齐资经营。

近期有音问称比亚迪至今年 四序度宣告的高端品牌其新车价前将胜过100万元。从50-80万元、50-100万元、80-150万元，闭于高端品牌首款车型的价前议论纷纷。

“比亚迪高端品牌暂定至今年年尾宣告，共步明相首款硬派越野车型，订价100万元以上。” 21世纪经济报导记者从比亚迪有关担负人处确认了这一音问。

新车型的稠集投搁也帮推比亚迪销量入一步延长。官方数据知道，本年1-7月，比亚迪新动力汽车乏计销量约80.39万辆，共比延长292%。本年上半年销量超越特斯拉，夺患上齐球新动力汽车销冠。

比亚迪在此前投资者集会记要中意味，比亚迪2022年的销量目标守旧估计为150万辆，若供给链向美，则将阻滞200万辆。