当风俗了机电的嘤嘤音，你是不是会纪念年夜排量策动机发作出的强力嘶吼声?

正在全球节能减排的年夜趋向下，曾的年夜排策动机已愈来愈少，乃至成了“珍稀物种”，不外这类环境将来或获得改变。

克日动静，丰田和雅马哈正正在协作研发氢动力5.0升天然吸气V8策动机!

固然是氢动力，但那款策动机并不是全新开辟而来的，而是基于雷克萨斯RC F轿跑车利用的同款策动机革新而来，其喷油体系和进气体系和其他部件都停止了改良。

雅马哈暗示，改良后的氢燃料策动机正在6800rpm时可输出 年夜450马力，峰值扭矩为540牛米，固然与燃油版(479马力)比拟略逊一筹，但因为采取了氢动力，以是非常洁净。

雅马哈的工程师Takeshi Yamada诠释说，“一切来试驾原型车的人一起头都有些思疑，但 初从车里出来时脸上都挂着光辉的笑脸。当我看到那些时，我起头信赖，氢动力策动机的特征现实上具有庞大的潜力，而不是简朴地将其做为汽油策动机的替换品。”

遗憾的是，今朝丰田和雅马哈都没有颁布发表任何干于那项手艺将正在短时候内上市的动静。

不外丰田已推出了一款搭载了氢燃料策动机的卡罗拉，并将其用正在了一系列赛事当中，客岁末还展现了一款采取不异动力手艺的GR Yaris，以是丰田明显是有那方面的筹办。

而雅马哈已许诺到2050年实现碳中和，并正在5年前起头研发氢动力策动机，其CEO曾暗示，“氢动力策动机正在连结碳中性的同时，也连结了我们对内燃机的热忱。”

跟着氢能源利用的前进和完美，将来搭载了氢燃料的年夜排量策动机也许实的可以或许走进千家万户。