据长三角铁路公布，近期杭温高铁二期跨杭黄高铁特年夜桥跨年夜源溪持续梁顺遂合龙。

跨杭黄高铁特年夜桥全长 4149.55 米，位于浙江省杭州市桐庐县境内，线路长、工期紧、特别孔跨多、手艺尺度高、平安节制风险年夜、环水保要求严，是全线的节制性工程。年夜桥前后逾越年夜源溪、杭黄高铁、杭新景高速、凤川年夜道、杭新景高速收费站匝道等，设想持续梁 4 联，此中跨年夜源溪持续梁布局为(64+2*108+64)米变截面双线预应力混凝土持续箱梁，采取挂篮悬臂浇筑法施工，依托“挂篮”的挪动让桥梁正在空中“发展”延长。

持续梁合龙时对气温、混凝土的量量和浇筑工艺都有着严酷要求，为此杭温批示部、中铁上海工程局杭温 7 标项目部经由过程对气温转变的展望，选定了气温偏偏低、温差较小的夜间时段停止混凝土浇筑。

正在原质料的利用上，采取了高机能抵偿缩短混凝土，经由过程严酷的配比， 年夜水平削减混凝土缩短发生的影响，使混凝土正在较短时候内到达设想强度，将温度对混凝土施工的影响降到 低，同时增派现场办理职员，强化监控指点，确保了桥梁顺遂合龙。

杭温高铁一期工程全长 218 千米，二期全长 120 千米(含与合杭高铁湖杭段并线约 61 千米)，设想时速 350 千米。沿线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉及温州南等车站。工程完成后，将有用完美国度高速铁路网、加强地区支线高速铁路网、构建浙江省“1 小时交通圈”，推动长三角一体化，构成杭州与温州间 为便利的客运通道，对知足沿线交通出行需求、实现旅游资本开辟、增进沿线经济社会成长具有主要意义。