北京时候 3 月 29 日早间动静，据报导，此前曾正在特斯拉持久担负首席手艺官的 JB・施特劳贝尔(JB Straubel)比来谈到了关于电动汽车的题目，他以为一辆电动汽车的电池应当能利用约 15 年。对施特劳贝尔的新企业来讲，电动汽车电池的耐用水平非常主要。

一谈到电动汽车，人们问到的 多的题目之一，就是“电池能用多久”。对成心采办电动汽车的消耗者来讲，除续航里程外，他们 体贴的就是电池寿命。电池能用几多年，正在需求完整改换电池组之前，车辆能跑几多万千米?

但是，停止到今朝，我们还没有充足的数据来间接解答那个题目，由于电动汽车年夜范围提高的时候还不敷长，上一代电动汽车现在仍正在路上行驶，还没有到达报废年限。

除那些存正在缺点的电池组，年夜大都被改换的电池组是正在里程数太长的电动车上。比方，外媒报导了一辆行驶里程跨越 40 万英里(64 万千米)的 Model X，它正在年夜约 32.5 万英里(52 万千米)时改换了电池。可是，对年夜大都一般利用汽车的电动车主来讲，我们必需按照电池的退化来估量电池组的寿命，而那正在年夜大都环境下，电池的退化幅度是相称小的。

特斯拉结合开创人、前任 CTO 施特劳贝尔正在比来的一次采访中暗示，他以为电动汽车的电池应当可以或许利用 15 年的时候，详细环境需求取决于操纵率。

他说道：“那是一个主不雅的工作，取决于人们对汽车的方针是甚么，但我以为正在年夜大都环境下，它能够很轻松地到达 15 年。我以为电池寿命能够会陪伴车辆的全部利用寿命。我小我以为，人们不太能够将新电池放正在旧车中。”

关于电池方面的题目，施特劳贝尔能够说长短常专业的，正在 2019 年之前他一向卖力特斯拉的电池开辟事情。

正在分开特斯拉以后，那位工程师一向都正在紧密亲密存眷电动汽车电池的报废环境，那对他的新企业 Redwood Materials 来讲相当主要。

Redwood Materials 当前正正在开辟收受接管质料的新工艺，该公司的营业重点恰是电动汽车电池。那家公司比来还颁布发表，他们还将起头电池阴极和阳极质料出产，并将正在美国成立一个产能高达 100GWh 的电池质料工场。Redwood Materials

电池组的寿命固然越长越好。可是，与汽油动力汽车比拟，电动汽车的首要上风之一是，正在车辆和电池报废时，电池组因为此中含有年夜量的根基金属，它依然很是有代价。

施特劳贝尔的新企业已与福特和沃尔沃告竣了协作，正在电池组报废时停止收受接管，但那仅仅是个起头。此刻，每一年只要几万到几十万辆电动汽车进进报废期。而正在将来，若是我们信赖施特劳贝尔的时候表，那个数字将正在 15 年内上升到数白万辆。