本日下战书，光荣 CEO 赵明正在接管媒体采访时，表达了他对传统车企进进手机行业的观点。

他暗示，光荣从不担忧合作敌手，若是车企可以或许对行业带来新的认知和思惟是功德。与此同时，手机是一个体系工程，庞大度不比车小，光荣的研发系统能够比尽年夜大都的造车新权势人数要多。

造手机不难，有良多 ODM 厂家能够帮手。但系统化的体验和正在高端市场获得用户承认，需求投进庞大的精神。很是接待车企进进那个行业，申明那个行业很有魅力和代价。

本日蔚来开创人、董事长兼 CEO 李斌对蔚来造手机的传说风闻称，蔚来造手机仍处于调研阶段。李斌婉言，蔚来用户反应，可否有一部和汽车可以或许更好停止毗连的手机，促使蔚来研讨那个行业。

“我们会主动的看那个标的目的，我们也清晰手机做出来是轻易的，可是做妙手机是很有应战的。”李斌以为，蔚来即便要造手机，也不是从贸易胜利的角度往思虑，而是用户是不是需求一部蔚来的手机，那部手机是不是可以或许晋升蔚来车主的体验。

除蔚来以外，此前吉祥李书福也被曝出正打算造手机，但跨界造手机并不是为了对谁睁开计谋性防备，而是但愿串连吉祥财产链，打造一款分歧于以往的手机，将深度链接吉祥汽车、飞车，能够会用上卫星通信，能够搭载吉祥设想的芯片，并连系吉祥的出行板块。

《财经》新媒体出行一客报导称，李书福造手机的项目停顿非常敏捷，已起头正在业内寻觅人材，公司将正在湖北武汉、上海等多地，甚至外洋设购置公地址。