海都网-海峡都市报闽南版讯 泉州一网友“高铁的士不打表，让身为泉州人的我无地自容”的网帖，引起泉州市委副书记、代市长黄少萍的关注并批示（详见本报本月13日A14版、21日A4版报道）。

　　昨天上午，记者前往高铁站暗访，频频遭遇“不打表，爱走不走”的尴尬，但到了下午，执法人员现身，的士司机都连称“打表，快上车”。

　　对此，前天刚成立的泉州市道路交通运输管理处直属所方面回应，前段时间机构重组，人手不够，对高铁站的士不打表的监管存在一定缺位，接下来，将通过媒体宣传和部门监管，保持高压态势，并希望通过企业督促司机规范行车服务。

【暗访】

的哥“躲猫猫”

上午执法人员不在 的士都是一口价

　　昨天早上8点半左右，记者来到泉州高铁站，出租车专用候客通道上停放着10多辆的士，二三十名的哥、摩的工聚在一起闲聊。此时，除了执勤的交警和高铁派出所民警外，看不到其他执法人员。

　　记者欲打的到客运中心站，车牌号位闽CT1830的出租车司机说：“一口价，40元，爱走不走，其他车都一样，你等也没用。”

　　记者上车后，这名司机称在泉州开出租车6年了，“我排了2个小时的队才等到你们，要打表就没法开了”。约20分钟后，车到客运中心站，记者索要发票，但司机称“刚好用完”。

　　10分钟后，记者在客运中心站再拦了一辆出租车，按照此前路线到高铁站，计价器显示公里数为13.8公里，车费为26元，外加2元燃油费，共28元。

下午执法人员现身 的哥都改称打表

　　昨天下午3点半左右，记者再返高铁站。一楼出站口出租车候客专用通道上，停的车子只有六七辆，司机看到有乘客出站，远远地招手：“打车不？我打表。”

　　记者问了一圈，几乎没有的哥敢称不打表，顶多委婉地抛出“打不打表你自己选”的选择题，这与当天上午暗访的情形已大不一样。问及缘由，一位司机道出实情，“今天部门已着手整治啦”。

　　原来，在离候客专用道不到10米的一家杂货店门口，就站着一名身穿淡绿色制服的男子，有出租车司机说，“那是交通部门执法人员，管不打表的”。

【调查】

交通执法人员不够 的士监管缺位

　　记者一天的暗访发现，治理的士不打表现象，关键在于执法人员是否到位。但是，为什么昨天上午没有执法人员呢？

　　记者致电监管单位泉州市道路交通运输管理处直属所，一相关负责人称，由丰泽、鲤城、洛江三所运管所合并成立的泉州市道路交通运输管理处直属所前天刚成立，全体人员正在开会协调工作，因此当天上午确实没有执法人员在场。

　　昨天下午，在现场执法的该所工作人员王先生介绍，当天上午开完会，他大概11点半左右赶到了现场。他坦言，前段时间执法重点落在长途客运，而刚成立的直属所也才40多个人，除了高铁站，还有客运中心站等一大队重点区域需要监管，因此人手严重不够，加上 近正机构重组，在高铁站交通管理上，应该说存在一段时间的缺位。

　　监管上的空白，让一些出租司机有机可乘，其他部门也无法对他们进行有效监管。据高铁站一名交警部门人士介绍，他们平时只负责维持路面秩序，保持车辆出行的畅通，对出租车的管理， 多只在司机扎堆拉客的时候疏导一下，至于不打表和拼车，他们管得则较少，“那不属我们的管辖范畴，有时你去管了，司机还会说你多管闲事，反来投诉你”。

【对策】

增派执法人员 延长执法时间

　　昨天下午，道路交通运输管理处直属所负责人吴先生介绍，目前已每天安排7名执法人员，分时段轮流在高铁站现场执法，对不规范的载客行为进行监管，时间为每天早上8点到晚上10点半，特别是人流量高峰期，巡查力度将加强。

　　“以后可能还会返潮，但我们会保持高压态势。”吴先生说，一些出租车司机的不规范行为，也跟部分出租车公司的不作为、缺乏对行车规范的宣传教育有关。今后，将督促企业进行自查自纠，一旦发现有司机存在不打表、拒载等行为，市民可投诉到该直属所。

　　他还提醒广大市民，当遭遇出租车载客、不打表的情况，可致电22575558投诉。首先，要索取乘车发票，记下上车时间和地点，以及车牌号等重要证据。