业内人士建议，可以依托公开价格听证，在春节等特殊节假日找出一个涨价平衡点

　　海都闽南网讯元宵节一过，龙年春节也就算过完了，除了浓浓年味值得回味外，的士乱涨价现象，恐怕也让许多漳州市民“难忘”。就在元宵节当天，记者欲打的从胜利西路劳动大厦到九龙公园，在平常只需10元左右车前，但的哥不打表，开口要20元。

　　走访得知，的士节假日私自涨价是多年顽疾，原因有违规成本低、的哥缺乏有效监管机制、节假日供不应求等方面。有业内人士建议，可以通过“堵”、“疏”结合来解决顽疾，“堵”就是加强管理，“疏”便是依托公开价格听证，在春节等特殊节假日找出一个涨价平衡点。

　　加强对正常运营秩序的管理，相关部门没有异议。不过，针对春节期间能否适当涨价，运管跟物价部门则有着不同的看法。

　　【市民】春节违规涨价，多年“老毛病”

　　春节已过完，但的哥私自涨价等行为，却让不少市民颇为不满。漳州某论坛有网友发帖称，春节期间不少的哥私下规定起步3公里内15元，超过则需要20元（平常是起步2公里5元）。市民王先生也说，大年二十八晚上，他准备从胜利西路石龟头打的去龙海颜厝，的哥开口就要80元，而平时只需要20多元。

　　元宵节当天，记者在胜利西路劳动大厦拦下闽ET08××的士，欲前往九龙公园，的哥称现在乘车不打表，要收20元。然而在平常，打的从劳动大厦到九龙公园，仅需10元左右。遭到记者质疑后，该的哥以要到金峰医院接人为由拒载。

　　采访中，一名郑姓的哥也坦承，春节期间确实有不少出租车司机乱来，如大年初一那天，原本20多元的车费，有些司机不打表收80多元，但并不是所有的司机都是如此。另据多名市民反映，部分的哥不仅是在春节，在国庆等节假日也私自涨价，这也是漳州出租车市场多年的“老毛病”。

【原因】违规成本低，缺乏有效监管

　　的士节假日乱涨价，为何屡禁不止？一些业内人士称，原因是多方面的，包括违规成本低、的哥缺乏有效监管机制、的哥节假日供不应求等。

　　漳州交服出租车公司陈经理说，当前主要是靠出租车行业内自律管理，该方式效果很不明显。目前，公司管理的出租车几乎都是私人车主挂靠管理，司机往往不是车主，如果对司机处分重了，他可以离职到别家公司应聘上岗，因为漳州还未建立类似驾驶员黑名单的制度。物价部门在处理违规涨价方面，只能对多收的车费收取5至10倍的罚款，数目并不大。这些因素也就造成的哥很难管。

　　对此，漳州市运管局出租车管理科林科长也说，春节期间，运管局工作人员也上路检查，抓了7个现行，并且通过车载语音播报系统，立即通报给路面的所有的哥，“这只是象征性抓一下，真要严格追究，那不止这个数字”，但在处罚上，当前都是出租车公司对违规司机进行处罚，运管部门因为无法可依，无法对司机进行实质性处罚，只能以批评教育为主。

　　此外，春节期间的哥供需紧张，也是涨价一大原因。的哥郑先生说，漳州过半以上的的哥都是外省籍的，他们大多选择回家过年，由此导致市区运营的出租车数量减少，供需紧张促使部分的哥趁机涨价。也有的哥认为，平时收入不高，因此就想趁着春节假期“赚一把”。

　　【探讨】解决涨价顽疾，“堵、疏”应结合？

　　如何解决涨价顽疾，有业内人士建议，必须“堵”、“疏”结合。

　　“堵”无非就是加强对出租车的管理。记者也从林科长处获悉，根据2011年交通部13号部令，《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》将于今年4月1日正式出台，这部规定将对的哥行为进行详细规范，并制定相应处罚标准。林科长说，届时运管部门就能够解决处罚无法可依的尴尬局面，到时漳州所有的的哥将重新进行培训、考试。

　　至于“疏”，就是在春节等特殊节假日适当涨价。的哥郑先生称，他开了10多年的士，每年春节都会相应涨价，“大家都放弃春节休息，坚持出来开的士，总要适当涨价，如果不涨价，就没有出来开车的热情，到时候市民出行不是更不方便”。这一想法也得到林科长跟陈经理的认可。他们认为，像春节这种特殊节日，出租车还是要打表收费，不过应该额外增加几块前费用，或者是依据打表价格增加百分之几，“可以召集运管部门、物价部门、出租车代表、市民代表一起来召开价格听证会，找一个大家都可以接受的涨价平衡点”。