五代途胜L在4月份上市之后，我有幸成为全国 一批提车的车主，车刚刚出了磨合期，但是人还处在蜜月期，正好又赶上个周末，忍不住要带着全家人一起和大自然来个亲密接触，摆脱工作的束缚，找个城市周边风景秀丽的地方休闲一下。

　　略显奢侈，超出想象大空间

　　一家三口出行，孩子还小，因此婴儿车、儿童座椅、玩具、零食等等杂七杂八的东西一大堆， 这也是为什么要买SUV的原因之一。当 五代途胜L把以上这些统统装下后，后备箱依然还有极大的剩余空间，如果把后排放倒，别说这点小物件，即便是搬家也不成问题，这足以证明2755mm的超长轴距没有让人失望。

　　长时间一个姿势乘坐，免不了腰酸背痛，让人惊喜的是， 五代途胜L的 二排座椅靠背支持多角度调节，时不时换个角度调整一下坐姿，甚至可以调整到接近半躺的状态，较长的坐垫对大腿的承托也非常舒适，不知不觉几个小时过去了，也完全不觉得辛苦，一路上让我们少去了几次服务区，节省了不少赶路的时间。

　　回头率超高的车灯设计

　　一路上开着 五代途胜L，总发现有路人不时的向我这边张望，一开始还觉得奇怪，后来才意识到，原来是车灯在“搞怪”，以至于大家都要多看上一眼。说起车灯，都觉得奥迪是灯厂，我敢说，如果你见过途胜L的车灯，肯定不会再说出这样的话。

　　 五代途胜L日间行车灯使用了鹰翼式的设计，不论白天还是夜晚，这样别具一格的造型都会让我从滚滚车流中脱颖而出，一眼就能认出，这就是 五代途胜L!

　　几十公里的路，几乎没踩过刹车和油门

　　我购买的是次顶配尊贵版，由于本人对辅助驾驶类的功能十分感兴趣，因此选装了价值5000元的高级驾驶辅助包。虽然是 一次开着 五代途胜L上高速，但这是验证驾驶辅助功能难得的好时机。打开智能巡航后， 五代途胜L有条不紊的跟随前车行驶，车速控制的恰到好处，就像是一位经验丰富的老司机，连续几十公里我几乎没有踩过油门和刹车。我继续打开车道保持功能，此时方向盘也会开始自主控制。耳听为虚眼见为实，当我 一次看到，方向盘在没有受到驾驶员控制的时候自主的转动起来，那种冲击力实在让人印象深刻。

　　旅途中各种彩蛋不断，惊喜连连

　　如果简单的把巡航和车道保持当做智能，那就小瞧了 五代途胜L的智能化了。高速公路的限速不是一成不变的，当限速发生变化时， 五代途胜L会自动调整至限速以下，避免不经意间的超速行驶;当车辆经过隧道时，车窗会自动升起来，空调会自动切换内循环，这是 五代途胜L的隧道模式，避免隧道内的污浊空气进入到车内。跟车机说一句“我困了”，它就会自动播放一首欢快的歌曲，还会把车窗打开透透气，防止驾驶员犯困。总之，这些非常智能且人性化的功能，在我买车之前确实没有体验到，而是在每一次不经意间帮助到我，反而让我越来越喜欢它了。

　　超车无压力，性能见真章

　　 五代途胜L的动力总成采用1.5T发动机匹配7速双离合变速器。我平时比较喜欢研究汽车原理，在购买之前，就了解到 五代途胜L使用了双离合变速器，按照网络上的各种评论来看，支持者不多，但是通过我亲身试驾，完全没有发现任何槽点。在旅途中，偶尔也会遇到堵车的情况，即便是在缓慢蠕行的状态下， 五代途胜L的变速器也能够很平顺的换挡，如果不是仔细感受，几乎察觉不到它的换挡动作，我想这可能跟全新升级的 二代双离合变速器有关系吧，确实已经达到了一个很完美的驾驶体验。

　　特别值得称赞的是，作为SUV的 五代途胜L具有良好的通过性，有几次遇到了很大的坑洼路面，周边的轿车都小心翼翼的通过，而 五代途胜L完全没有任何压力，此时SUV的优势显现的淋漓尽致。在行驶至国道时，经常遇到拉货的大卡车慢慢悠悠的行驶，而 五代途胜L强劲的扭矩爆发可以在超车加速的时候带来极大的信心，200匹马力真不是吹牛，关键时刻确实拿得出手。

　　出行利器，无可挑剔的实力派